第五节 桥和水利工程(2)
(五)园林桥
桥在园林中是水景中的重要要素,起着分割水面、增加空间层次、引导 游览、联结各景点等作用,以使岛、堤、岸浑然一体,形成完整的风景画面。 桥的大小相差悬殊,大者可成为主景,长达百余米,小者仅 2m 左右,一步即 可跨过。造型众多,有拱桥、平桥、亭桥、廊桥等类型。 北京颐和园中的西堤玉带桥和南湖岛中的十七孔桥,是单孔石拱桥和连 续的券拱长桥。前者采用蛋形斗拱,桥面呈双曲反抛物线,桥身和石栏均用 汉白玉、大理石琢制而成,色调明丽、谐和,体态多姿,线条流畅,桥下碧 波荡漾,倒影成环,十分动人;后者体量大,长达 150m,宽 6.6m,成为万寿 山前湖景区十分突出的景观,它以长虹卧波之势,把岛、亭、桥、堤联成一 体,划分了昆明湖的空间层次,以完美的艺术形象点染了湖面景色。它的一 连串的半圆形拱券倒映水中,呈现出珠链般的圆环,整个桥身配合南湖岛上 的圆孤形石栏,构成圆润、统一、灵动的形象。它同西面的玉带桥遥相呼应, 使湖面景色更加丰富,更富于意境美。 梁板石桥或木桥,多用于小水面空间,桥墩多用石块砌筑或水泥灌筑, 由于跨度小,桥身低,有临水感。水面较大,则采取折曲方式,一折、二折、 三折……,最多为九折,谓“九曲桥”。它可以不断变化游人的视线、方向 和角度,使人们在水面上能停留更多的时间,增加游览兴趣。杭州西湖的三 潭印月,是湖中以环状岛结成的园林。凌驾池面上的平板桥,不仅曲折多变, 而且宽窄也有变化,桥的中间及转折宽阔处,建有四方亭和三角亭各一座, 桥的两侧水面以假山叠石组景,使桥、亭、轩、石、岛相结合,形成丰富多 变的风景线。 亭桥以扬州瘦西湖五亭桥最为著名。它是一座造型奇特的拱形石桥,长 55.3m,两端为石阶,桥面上有方亭五座,正中为主亭,稍高,重檐,四角攒 尖顶;两侧四亭稍低,单檐,四角上翘。桥身用青石砌成,拱券形,共 15 孔,彼此相通。每当夜晚月满之时,每洞各衍一月,银光荡漾,众月争辉, 使湖景更加幽美。 廊桥,是梁板桥与画廊结合的一种桥。以苏州拙政园的“水飞虹”廊桥 为代表。它分割水面,形成独立水院,增加水面层次和进深。它朱红色的桥 栏倒映水中,水波荡漾,宛若飞虹,富有幽深美。
(六)栈桥
进入海中的桥为栈桥,以青岛栈桥为代表。该桥位于市区繁华的中山路 延长线上。始建于光绪十年(1891 年),原是一座 20m 长的铁木桥,是登州 总兵章高元时兴建的码头。1897 年德国占领青岛,将桥北端改为石砌,南端 仍为铁木桥,桥延长到 350m。1931 年又进一步扩建,桥身延至 440m,宽 8m, 全部水泥铺面,桥侧由铁栏或铁链防护。南端筑半圆形波堤,在堤上建双层 八角亭,名为回澜阁,上覆黄色琉璃瓦,中有螺旋形楼梯。1985 年,又对栈 桥全面整修。桥卧海面,壮观雄伟。登桥远眺,北望市区山峦起伏,绿树红 瓦,如一个大花园,南望海天一色,色彩艳丽而明快。
二、运河
运河是人工开掘的河道,供运输之用。我国重要的运河是灵渠和大运河。 灵渠,又名湘桂运河,位于广西兴安县境内。是秦始皇为了向岭南运输兵员、 粮饷,命史禄率军民开凿的。运河全长 34km,由铧嘴,分水坝(大、小天平)、 南渠、北渠、秦堤、泄水坝和陡门组成。在县城东南 3km 处的湘江上游海洋 河上,首先用巨石筑成形如铧嘴的分水台,将河水一分为二,三分入南渠, 再注入漓江;七分入北渠,再入湘江。故有“三分漓水七分湘”之说。铧嘴 后部是人字堤,北渠一侧石堤称大天平,长 380m;南渠一侧石堤称小天平, 长 129m。堤坝内高外低,形成斜面。枯水季节,它拦阻全部河水,使南北两 渠保持足够水量,以利航行;洪水季节,大水可越顶而过泄入湘江故道,以 避免水患。陡门类似现在的水闸,可以启闭调节水位,是世界上最早的船闸 通航设施。原有陡门 36 处,这样可使千斛之舟得以“循崖而上,建瓴而下。” 灵渠工程,将长江与珠江两大水系联接起来,解决了水程 30 多 km、落差 32m 的河道航运问题。这里渠水清澈、两岸垂柳成行、松竹苍翠,座座拱桥似彩 虹横跨,亭台楼阁掩映在绿丛之中,形成淡雅清新的风格,成为游人络绎的 旅游胜地。 京杭大运河,是同万里长城齐名的伟大水利工程。它北起北京、南达杭 州,纵贯东部平原区六省市,连结海、黄、淮、长、钱五大水系,全长 1795km。 始凿于春秋(扬州—淮安段的邗沟),经隋、元两代,形成今天的态势。由 于所经地区高低不同,且无独立水文体系、河水流向,全河各河段很不一致。 按照开凿历史阶段和地理位置的不同,习惯将大运河分为八段:通惠运河(北 京—通县)、北运河(通县—天津)、南运河(天津—临清)、鲁北运河(临 清—东阿)、鲁南运河(东阿—台儿庄或韩庄)、中运河(台儿庄或韩庄— 淮阴)、里运河(淮阴—六圩)、江南运河(镇江—杭州),其中邗江六圩 到镇江谏壁口间有 13km 的渡江航道相连。像这样规模宏伟,历史悠久之古运 河,在世界上也是独一无二的,堪称世界一大奇迹。在运河两岸,城镇繁荣, 文物古迹丰富,风景名胜众多,是中华文明荟萃之地。
桥在园林中是水景中的重要要素,起着分割水面、增加空间层次、引导 游览、联结各景点等作用,以使岛、堤、岸浑然一体,形成完整的风景画面。 桥的大小相差悬殊,大者可成为主景,长达百余米,小者仅 2m 左右,一步即 可跨过。造型众多,有拱桥、平桥、亭桥、廊桥等类型。 北京颐和园中的西堤玉带桥和南湖岛中的十七孔桥,是单孔石拱桥和连 续的券拱长桥。前者采用蛋形斗拱,桥面呈双曲反抛物线,桥身和石栏均用 汉白玉、大理石琢制而成,色调明丽、谐和,体态多姿,线条流畅,桥下碧 波荡漾,倒影成环,十分动人;后者体量大,长达 150m,宽 6.6m,成为万寿 山前湖景区十分突出的景观,它以长虹卧波之势,把岛、亭、桥、堤联成一 体,划分了昆明湖的空间层次,以完美的艺术形象点染了湖面景色。它的一 连串的半圆形拱券倒映水中,呈现出珠链般的圆环,整个桥身配合南湖岛上 的圆孤形石栏,构成圆润、统一、灵动的形象。它同西面的玉带桥遥相呼应, 使湖面景色更加丰富,更富于意境美。 梁板石桥或木桥,多用于小水面空间,桥墩多用石块砌筑或水泥灌筑, 由于跨度小,桥身低,有临水感。水面较大,则采取折曲方式,一折、二折、 三折……,最多为九折,谓“九曲桥”。它可以不断变化游人的视线、方向 和角度,使人们在水面上能停留更多的时间,增加游览兴趣。杭州西湖的三 潭印月,是湖中以环状岛结成的园林。凌驾池面上的平板桥,不仅曲折多变, 而且宽窄也有变化,桥的中间及转折宽阔处,建有四方亭和三角亭各一座, 桥的两侧水面以假山叠石组景,使桥、亭、轩、石、岛相结合,形成丰富多 变的风景线。 亭桥以扬州瘦西湖五亭桥最为著名。它是一座造型奇特的拱形石桥,长 55.3m,两端为石阶,桥面上有方亭五座,正中为主亭,稍高,重檐,四角攒 尖顶;两侧四亭稍低,单檐,四角上翘。桥身用青石砌成,拱券形,共 15 孔,彼此相通。每当夜晚月满之时,每洞各衍一月,银光荡漾,众月争辉, 使湖景更加幽美。 廊桥,是梁板桥与画廊结合的一种桥。以苏州拙政园的“水飞虹”廊桥 为代表。它分割水面,形成独立水院,增加水面层次和进深。它朱红色的桥 栏倒映水中,水波荡漾,宛若飞虹,富有幽深美。
(六)栈桥
进入海中的桥为栈桥,以青岛栈桥为代表。该桥位于市区繁华的中山路 延长线上。始建于光绪十年(1891 年),原是一座 20m 长的铁木桥,是登州 总兵章高元时兴建的码头。1897 年德国占领青岛,将桥北端改为石砌,南端 仍为铁木桥,桥延长到 350m。1931 年又进一步扩建,桥身延至 440m,宽 8m, 全部水泥铺面,桥侧由铁栏或铁链防护。南端筑半圆形波堤,在堤上建双层 八角亭,名为回澜阁,上覆黄色琉璃瓦,中有螺旋形楼梯。1985 年,又对栈 桥全面整修。桥卧海面,壮观雄伟。登桥远眺,北望市区山峦起伏,绿树红 瓦,如一个大花园,南望海天一色,色彩艳丽而明快。
二、运河
运河是人工开掘的河道,供运输之用。我国重要的运河是灵渠和大运河。 灵渠,又名湘桂运河,位于广西兴安县境内。是秦始皇为了向岭南运输兵员、 粮饷,命史禄率军民开凿的。运河全长 34km,由铧嘴,分水坝(大、小天平)、 南渠、北渠、秦堤、泄水坝和陡门组成。在县城东南 3km 处的湘江上游海洋 河上,首先用巨石筑成形如铧嘴的分水台,将河水一分为二,三分入南渠, 再注入漓江;七分入北渠,再入湘江。故有“三分漓水七分湘”之说。铧嘴 后部是人字堤,北渠一侧石堤称大天平,长 380m;南渠一侧石堤称小天平, 长 129m。堤坝内高外低,形成斜面。枯水季节,它拦阻全部河水,使南北两 渠保持足够水量,以利航行;洪水季节,大水可越顶而过泄入湘江故道,以 避免水患。陡门类似现在的水闸,可以启闭调节水位,是世界上最早的船闸 通航设施。原有陡门 36 处,这样可使千斛之舟得以“循崖而上,建瓴而下。” 灵渠工程,将长江与珠江两大水系联接起来,解决了水程 30 多 km、落差 32m 的河道航运问题。这里渠水清澈、两岸垂柳成行、松竹苍翠,座座拱桥似彩 虹横跨,亭台楼阁掩映在绿丛之中,形成淡雅清新的风格,成为游人络绎的 旅游胜地。 京杭大运河,是同万里长城齐名的伟大水利工程。它北起北京、南达杭 州,纵贯东部平原区六省市,连结海、黄、淮、长、钱五大水系,全长 1795km。 始凿于春秋(扬州—淮安段的邗沟),经隋、元两代,形成今天的态势。由 于所经地区高低不同,且无独立水文体系、河水流向,全河各河段很不一致。 按照开凿历史阶段和地理位置的不同,习惯将大运河分为八段:通惠运河(北 京—通县)、北运河(通县—天津)、南运河(天津—临清)、鲁北运河(临 清—东阿)、鲁南运河(东阿—台儿庄或韩庄)、中运河(台儿庄或韩庄— 淮阴)、里运河(淮阴—六圩)、江南运河(镇江—杭州),其中邗江六圩 到镇江谏壁口间有 13km 的渡江航道相连。像这样规模宏伟,历史悠久之古运 河,在世界上也是独一无二的,堪称世界一大奇迹。在运河两岸,城镇繁荣, 文物古迹丰富,风景名胜众多,是中华文明荟萃之地。
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