云南房车营地发展存在问题与开发对策探析-以安宁潘茂野趣房车营地为例

作者：地理人来源：未知时间：2023-01-24 阅读：次字体：大中小在线投稿

一、房车营地的概念

　　房车旅游作为一种新型旅游方式，在国外逐渐成为人们休闲甚至生活的一部分。借鉴国外的定义，房车旅游是指以房车为载体、以房车营地为凭借进行自给自足的户外旅游活动，其特点是“带着家去旅行”，在满足当代人休闲游、家庭游的最大化需求的同时，其行游结合、亲近自然、自由个性的出行特色，也满足旅游者体验自然、社会交往的需求。房车营地的选址往往依托于交通便利的风景优美区域或者旅游区，通过为房车旅游群体提供的自助或半自助服务的休闲度假区，除了提供专门针对房车所配置的供水设施、供电设施、污水处理装置等设施外，还提供包括住宿、餐饮、露营、休闲、娱乐、汽车保养、医疗救援等服务功能的复合功能旅游场所。

二、案例点房车营地旅游发展现状

　　伴随自驾游市场和房车旅游市场的发展，许多投资商将目光投放在露营地发展。当前，因为露营地需要具备一定的用地规模和基本生活设施要求，我国的房车营地多地处城市的郊区、海滨、城市公园或者风景名胜区，这样既能满足自驾游或者房车旅游的休闲需求有能满足亲近需要。当前从区域上来看看，我国露营地的区域分布主要集中在华北地区、华南地区、华东地区和西南地区。在房车旅游新业态的发展政策方面，云南省最早在2005年12 月云南省发布的《云南省“十一五”旅游发展规划》中就对发展汽车营地和汽车旅馆提出了要求，随后的《“十二五”规划》、《“十三五”规划》、《云南省旅游文化产业发展规划（2016—2020 年）》、《云南省露营地与自驾游专项规划（2016- 2030）》、《关于加快推进旅游转型升级的若干意见》中均对云南房车旅游发展及房车营地建设提出了宏伟的目标，并进行了任务分解，近年来云南省房车旅游市场正处于培育阶段。

　　文章案例地位于安宁市禄脿街道办事处上禄脿村，营地定位于为自行式房车提供服务的乡村旅游依托型房车营地。目前，营地内依托于潘茂野趣庄园原有接待服务中心、野生动物园观赏区、植物园种植区、湖滨游憩区，设置40多个自行式房车营位，配套以房车露营功能区，于2017 年9月正式开营。潘茂野趣房车营地在原有现代农业生态有机水果种植采摘基础上，植入产业扶贫理念，旅游业态上融入生态科普和当地少数民族风情旅游相结合的特色旅游产业经营模式。依托于“野趣+ 亲子+ 新业态+ 体验”的发展思维，希望在原本乡村旅游发展的基础上融合以房车营地新业态，进一步打造成云南省乡村旅游发展的示范点和新方向，也树立昆明周边依托特色乡村旅游发展的房车营地标杆。

三、安宁潘茂野趣房车营地存在的问题

（一）沿线房车营地匮乏,尚未形成网络

　　按照功能来看,驿站型、景区依托型房车营地应该具备停车位、饮用水、照明电补给、排污及安全防卫等服务。目的地依托型的房车营地应该是集房车功能补给、景区、娱乐、休闲、服务为一体的综合性旅游度假场所。安宁潘茂野趣房车营地为在原有潘茂野趣庄园的背景下对业态功能进行重新划分额补充，定位为目的地型房车营地。潘茂野趣庄园位于安宁市禄脿街道办事处，是一家集苹果、梨、板栗、核桃、花椒和杨梅等经济果木种植、特种经济野生动物的驯养繁殖和经盈利用、自行式房车帐篷露营区、餐饮住宿会务接待区、垂钓区和棋牌娱乐于一体的现代休闲观光农林业庄园。周边旅游资源临近青龙峡、天下第一汤、恐龙谷等知名景区，是昆明城市经济辐射的核心圈层，中近程的客源市场潜力巨大，为滇中产业新区西区的核心地段。然而，周边沿线的房车营地现状为数量极少或者均为初级开发，以目的地定位的营地功能数量较少，且多为个体经营，营销宣传力度较小而不被认知。周边房车营地多位于景区、高速公路等周边区域，这些地方能够减少基础设施投入，降低经营者的风险，但彼此之间难以形成互动和补充。房车营地建设滞后缺乏政府层面的规划引导，导致在昆明为集散中心的几条主要的旅游线路上，无论是营地数量还是质量均难以满足房车游客的补给和度假需求。

（二）建设标准不高

　　配套设施不全房车营地大多建在城市郊区、旅游风景地边缘地带，或者是乡村荒地上，配套设施只能达到一般意义上的营地需求。安宁潘茂野趣房车营地的建设仍处于初级发展阶段, 受投资者思维意识、资金实力等影响，当前营地的基础设施、功能区建设、营地设置、配套设施不符合露营标准。受限于云南房车旅游发展的规模，投资者对于房车营地的投入也相对保守，对于营地的基础配套较为简易，如营地公路标识、路线指引、旅游地图等交通信息不够详细，房车营地本身可供游客选择的内容和服务方式也有待于深化和拓展。

（三）服务意识较弱,品牌建设不强

　　国外房车营地除了满足房车旅游发展的基本配套设施意外，对老弱妇幼给予更多人性化关注，多数营地开设有针对亲子服务、宠物托管服务、医疗救援服务、车辆抢修援助服务的配套服务板块，形成了更为人性化、功能分区多样性、服务整体性的连锁营地系统。我国的房车产业才刚刚起步，潘茂房车营地作为目的地依托型的乡村旅游营地，建设过程中注重硬件投入和改造，对于营地如何规范化运用管理，建立营地自身的整套标准服务体系和流程关注度不够。为了更好顺应休闲度假市场的新兴事物，需要通过强化服务能力来不断稳固拓展房车市场。

（四）相关政策法规缺失，缺乏相应保障

　　因为房车旅游发展在我国仍然处于新业态，国家在交通、保险和行业规范的宏观政策不够完善。如目前我国的法律法规对于拖挂式房车在上牌照、合法上路、高速公路通行费、车辆保险等方面都没有明确的规定，导致拖挂式房车在我国发展的受限。由此，房车营地发展建设也仍然处于发展初期，营地发展的专业化和规范化程度不足，云南省缺少统一标准的房车露营地规划，建设规范要求与实际营地脱节，营地建设缺乏特色，项目内容建设同质化严重，因此对云南省房车营地建设的发展进程受到影响。