老教材考前必备篇专题九交通运输方式和布局

作者：地理人来源：未知时间：2022-10-27 阅读：次字体：大中小在线投稿

一、交通运输方式和布局
(一)主要交通运输方式
1．交通运输方式的比较

	水运	铁路	公路	航空	管道
运量	大―→小				运量大、损耗小、平稳安全、易管理
运价	低―→高				运量大、损耗小、平稳安全、易管理
灵活性	差	居中	最好	好	最差
连续性	最差	好	居中	差	最好
投资	投资少	投资大、占地广	投资较大	投资大	投资大

2．选择交通运输方式的原则图解

3．交通运输方式的发展趋势
当今世界，交通运输方式正在朝着高速化、大型化和专业化方向发展。具体内容如下表所示：

趋势	含义	例证
高速化	提高运输工具的运行速度，缩短时间，增加通过能力	高速铁路、磁悬浮列车、高速公路

续表

趋势	含义	例证
大型化	扩大运输工具的装载量	巨型油轮、巨型运矿船、重载列车和重载汽车等
专业化	实现装卸作业机械化和自动化，减少中转环节，提高运输效率，保证安全，降低成本	集装箱运输、装卸机械化、管道运输

(二)交通运输布局
1．影响交通线布局的因素

区位因素			主要影响
自然因素	地形	平原	平原区地形对线路的限制较少，选线时要尽量少占耕地，处理好与农田水利设施、城市发展的关系
		山地	线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂地区，在陡坡上修成“之”字形或开凿隧道
	水文		线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵的总长度
	地质		注意避开断层带和滑坡、泥石流多发地区，特别是开凿隧道时要尽量避开断层带，从背斜部位穿越
	气候		工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径的大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计
经济因素			合理布局交通线，促进沿线地区经济发展。铁路和公路中的国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘通过；省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等
社会因素			巩固国防，加强民族团结，促进少数民族地区和革命老区经济发展
技术因素			使运输网伸展到更广阔的范围，克服线路建设的自然障碍和对车辆运行安全的威胁

2．影响交通点布局的因素

	港口	汽车站	航空港
自然因素	入港航道要有足够的深度和宽度。平原地形对港口设备、建筑和城市平面布置有利，河流入海口处，港口航道往往容易淤积	受自然因素影响较小，但要求地形开阔平坦，位置适宜	受地形、气候、地质、水文等影响较大
人文因素	腹地条件和城市依托影响较大。腹地范围越广，经济越发达，对港口建设越有利，另外还需完善的配套设施和高效率运作的服务体系	数量、密度、规模受经济发展水平制约	人口稠密，经济发达，人流、物流频繁的地区最为有利
选址要求	河港要求河宽水深，位于或靠近城市、陆路交通便利的地方；海港要求有背风、避浪、水深的海湾，与其他交通干道系统联系方便	城市交通干线两侧，与市内干道系统和其他对外交通有方便直接联系的地点	地形开阔平坦，坡度适当，低云、雾和暴雨较少，风速较小，地势较高，地质条件好，距城市较远的地方

二、交通运输方式和布局变化的影响
(一)交通运输对聚落的影响
1．交通运输方式和布局变化对聚落形态的影响

运输方式	城镇形态与分布
以水运为主	沿河、沿海集聚
铁路、公路	沿交通干线两侧不断延伸和扩展
高速公路、高速铁路	城市形态更多、更灵活

2．交通运输布局变化对聚落发展速度的影响

3．聚落空间形态沿交通干线扩展
交通运输对聚落空间形态的影响很大，表现在聚落空间形态往往沿交通干线(铁路、公路、河道等)扩展，这些交通干线也成为聚落的主要发展轴。具体分析如下：

运输方式		分布	形态
古代	水运	沿江、河、湖、海分布		条带状
	陆运	沿陆路分布，交点发展为城市		团块状
近代	铁路、公路	沿公路、铁路分布，交通枢纽发育为城市		星状
现代	快捷的运输方式	更灵活		形态更多

(二)交通运输对商业的影响
1．交通线对商业网点位置的影响
商业网点的分布一般遵循市场最优原则，分布在城市的几何中心处，也遵循交通最优原则，建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。图示如下：

2．交通线对商业网点密度的影响
一个地区商业网点分布的密度，要受到多种因素的影响，其中，交通运输的影响至关重要。山区和平原的商业网点密度不同，原因如下图所示：

3．交通运输的发展和变化影响城市商业中心的形成和布局

商业是城市发展的重要标志，在大城市中，往往形成多个商业中心，这些商业中心的形成和布局，与交通运输的发展和变化密切相关。
4．交通线路的改变常会引起集镇的繁荣或衰落
集镇是在交通要道上发展起来的。如有的集镇因位于河道航运的终点而商业繁盛；当险滩被清除，航道向前延伸时，集镇的这种集散转运地位随之消失，商业逐渐衰落。
三、地理信息技术在交通与城市管理中的应用
(一)地理信息系统在城市管理中的应用
1．地理信息系统的优点：具有图形化、可视化、信息处理量大、更新及时等优势。
2．地理信息系统的数据类型
地理信息系统中存储和处理的数据，可分为两大类：
(1)空间数据：反映地理空间位置的信息，如城市的地理坐标。
(2)属性数据：反映事物其他特征的信息，如城市人口、经济总量等。
3．主要功能
地理信息系统作为地理信息的自动处理和分析系统，其主要功能有数据采集、数据分析、决策应用等，能解决的主要问题包括地理事物空间分布及位置分析、趋势分析、模式分析，以及模拟结果等。
4．应用
(1)大型商场选址。
(2)城市管理。
(3)交通管理。
(4)城市规划。
(二)全球卫星定位系统在交通导航中的应用
1．全球四大卫星定位系统
(1)美国全球定位系统(GPS)。
(2)中国北斗卫星导航系统(BDS)。
(3)俄罗斯格洛纳斯卫星导航系统(GLONASS)。
(4)欧盟伽利略卫星导航系统(GSNS)。
2．全球卫星定位系统的应用
(1)军事
海、陆、空三军，许多高科技武器，都开始采用GPS技术进行定位、导航。
(2)交通
①民用GPS主要用于交通车辆导航管理以及航空器的定位及导航。
②航海是GPS的最大用户，有GPS航海自主导航系统、港口管理和进港引导系统、航路交通管理系统、跟踪监视系统等。
③GPS空中导航：实现了最佳空域划分与管理、空中交通流量管理以及飞行路线管理。
(3)旅游探险：利用GPS，旅游者可以在陌生的城市里迅速找到自己所在位置，确定前往目的地的最优行进方式和路线。
(4)其他应用：包括大地测量、野外勘测、紧急救援、农业监控、生态研究等方面。