中国地理概况试题解析(2)

作者：地理人来源：未知时间：2023-03-02 阅读：次字体：大中小在线投稿

　　考点二　中国人文地理特征
　　(2021湖南株洲检测)作物的规模优势指数指某一地区某种农作物的播种面积占该地区所有农作物总播种面积的比例与全国该比例的比值,能衡量一个地区种植某种作物的集中化和专门化程度。下表为我国部分省级粮食产区的主要粮食作物的规模优势指数。据此完成1~3题。

品种	湖南	河南	山东	黑龙江	江苏
稻谷	3.22	0.23	0.08	1.19	1.67
小麦	0.06	2.66	2.36	0.21	1.74
玉米	0.24	1.16	1.62	1.84	0.34

1.导致湖南与河南小麦规模优势指数差异大的主要因素是(　　)

　　A.气候 B.地形
　　C.水源 D.土壤
2.与山东相比,黑龙江稻谷规模优势指数较大的主要条件是(　　)
　　A.人均耕地多 B.水土状况适宜
　　C.复种指数高 D.农业劳动力多
3.推测未来江苏的稻谷规模优势指数将(　　)
　　A.变大 B.减小
　　C.基本不变 D.先增加后减小
　　答案:1.A　2.B　3.B
　　解析:第1题,小麦是旱作作物,适宜在年降水量较小、以旱地为主的北方地区种植;湖南地处长江流域,水热资源丰富,更适宜水稻种植,故导致湖南与河南小麦规模优势指数差异大的主要因素是气候。而地形、水源、土壤等因素虽有影响,但不是两地小麦规模优势指数差异大的主要因素。第2题,黑龙江气候湿润,黑土肥沃,适宜水稻种植;山东虽然热量相对丰富,但水资源相对不足,故适宜发展旱作农业。因此,与山东相比,黑龙江稻谷规模优势指数较大的主要条件是水土状况适宜。黑龙江人均耕地多,适合农业大规模生产,不是水稻种植的主要优势。黑龙江纬度较高,热量不足,复种指数较山东低。黑龙江地广人稀,山东人口稠密,黑龙江的农业劳动力较少。第3题,江苏农业发达,城市化水平高,随着经济的进一步发展,作物类型趋向多元化、结构趋向复杂化,稻谷种植面积减小、集中化程度降低,稻谷规模优势指数将减小。
　　(2021江苏常州一模)《长江经济带发展规划纲要》提出要创新驱动产业转型升级、创新区域协调发展体制机制。下图为长江经济带开发区的产业集群培育和产业有序转移示意图,A、B、C示意长江经济带上、中、下游地区的开发区。据此完成4~5题。

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4.关于产业集群培育过程及转移的叙述正确的是(　　)
　　A.早期阶段,开发区以省级为主且数量不多,相邻开发区之间联系弱
　　B.中期阶段,国家级开发区数量增多,开发区产业集聚效应凸显
　　C.后期阶段,开发区之间形成致密的网络联系,但强度明显减弱
　　D.产业由高能级区域向低能级区域转移过程中须拥有类似的产业基础
5.长江经济带开发区分工与合作合理的是(　　)
　　A.上游地区大力发展装备制造、电子信息等技术密集型产业
　　B.中游地区大力发展矿产金属加工等资本密集型产业
　　C.下游地区大力发展农副产品、纺织服装等劳动密集型产业
　　D.上、中、下游地区的开发区产业结构能级依次递减,产业转移自上而下
　　答案:4.D　5.B
　　解析:第4题,从图中可看出,早期开发区以国家级为主。中期省级开发区数量增多。后期阶段开发区之间有较强的联系。为保证转入地更好地承接相关产业,产业由高能级区域向低能级区域转移过程中须拥有类似的产业基础。第5题,上游地区经济技术落后,不适宜发展技术密集型产业。中游地区资源丰富,适宜发展冶金等资本密集型产业。下游地区经济技术发达,市场广阔,适宜发展高新技术产业。上、中、下游地区的开发区产业结构能级依次递增,产业转移自下而上。
　　(2021山东潍坊检测)正习高速位于贵州省遵义市北部,处于正安、桐梓、习水三县境内,于2021年开通。由于受自然环境影响,正习高速修建难度较大,有人提出,正习高速可从习水县经仁怀市到正安县,经考察后,最终决定选择从习水县经桐梓县到正安县。下图为正习高速示意图。据此完成6~8题。

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6.正习高速修建过程中面临的困难有(　　)
　　①山地地形崎岖,地势起伏较大　②多地震活动,地质结构不稳定
　　③夏季滑坡、泥石流等灾害频发　④气候高寒,冻土分布面积广
　　A.①② B.①③ C.②③ D.③④
7.正习高速(　　)
　　A.可利用现有基础设施,降低施工成本
　　B.经济发展水平更好,资金技术水平高
　　C.通行距离和时间短,能提高经济效益
　　D.沿线居民点和城镇更多,运输需求大
8.正习高速修建后,对沿线地区的经济意义有(　　)
　　A.打通黔北地区与外界经济、商贸等方面的互通互融
　　B.维护国家社会的安定,加快该区“脱贫攻坚”进程
　　C.促进区域民族团结和繁荣,维护我国边疆国防安全
　　D.合理布局交通运输网,完善黔北地区交通网络体系
　　答案:6.B　7.C　8.A
　　解析:第6题,正习高速地处云贵高原,山高谷深,地形崎岖,①正确;贵州省地处板块内部,地质结构较稳定,地震少,②错误;贵州省地处亚热带季风气候区,夏季降水集中,地势起伏大,易发生滑坡、泥石流等地质灾害,③正确;贵州省为亚热带季风气候,无冻土分布,④错误。第7题,根据图文材料可知,正习高速经仁怀市才可利用现有的遵赤高速,但路程增加,无法降低施工成本;材料没有体现两地经济发展水平差异和居民点分布;从图中可以看出,从习水县经桐梓县到正安县距离稍短。第8题,交通运输布局的地理意义可以从经济意义、社会意义和政治意义等方面进行分析。B和D属于社会意义,C属于政治意义,且正习高速不处于边疆地区。
9.(2021四川成都检测)阅读图文材料,完成下列各题。

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　　装配式建筑是指把大量现场作业转移到工厂进行,将加工好的建筑构件和配件(如楼板、墙板、楼梯、阳台等)运输到建筑施工现场进行装配而成的建筑。装配式建筑在设计、施工、管理等环节要求非常高。上图示意河南省装配式建筑产业基地数量(个)分布情况。
(1)简述郑州市发展装配式建筑产业的优势条件。
(2)指出装配式建筑相关企业在郑州集聚发展的益处。
(3)推测建筑构件和配件运输到施工现场采取的主要交通运输方式并说明理由。
　　答案:(1)城市化进程快,市场需求大,人才充足,技术力量强;省级行政中心,资金充足;工业基础好,协作条件优,生产能力强;交通等基础设施完善。
(2)促进企业间信息交流与技术协作;降低运输成本,共用基础设施;扩大生产规模,取得规模效益。
(3)运输方式:公路运输。理由:主要服务于本地市场,运输距离短;(施工现场分散)公路运输灵活性强,能做到门对门的运输;形状不规则,转运不便。
　　解析:第(1)题,由所学知识可知,郑州是河南的省级行政中心,是本省的经济中心,所以在建筑技术方面,郑州技术水平高并且资金充足,适合发展装配式建筑产业。郑州的工业化、城市化进程更快,对装配式建筑的需求量大。由图中装配式建筑产业基地数量多,可知郑州生产能力强,工业基础雄厚,社会协作条件优越。郑州基础设施完善,有利于装配式建筑材料的运输。第(2)题,由所学知识可知,装配式建筑产业聚集有利于加强企业间的信息交流与技术协作;有利于共用基础设施和共享信息资源,减少运费和能源消耗,降低成本;装配式建筑产业聚集,有利于扩大企业经营规模,获得规模效益。第(3)题,根据材料可知,装配式建筑的材料主要运往建筑施工现场,企业位置和施工现场之间距离不能太远,主要服务于本地市场;公路运输机动灵活,能达到门到门的服务,且能确保形状不规则、运输不便的装配建筑零件损失降到最低。