大地改造工程(9)

9.人工造陆工程
　　由于人口的猛增，土地在不少国家“身价”倍增。尤其是人口密度很大 的国家或城市，甚至有“寸土寸金”之喻。 荷兰是世界上人工造陆最著名的国家，全国面积的 1/5，都是围海造陆 所取得的。14 世纪以来，荷兰先后筑堤 2400 公里，共造陆地 7100 平方公里。 “上帝造世界，荷兰人造荷兰。”这是荷兰人民对自己战胜大自然的一种豪 迈比喻。 新加坡是世界上有名的城市岛国，全国土地面积 626 平方公里。由于人 口的不断增长和国家建设事业的需要，多年来新加坡也一直在填海造陆，以 增加国土陆地面积。例如为建设新机场，在樟宜地区就填海造出了 670 公顷 的土地。 在围海造陆方面，我国也有着悠久的历史。远的且不说，仅新中国建国 以来的 40 多年间，围海造田的面积就达 10 万多平方公里，围垦工程规模之 大，仅次于我国万里长城和大运河的工程。 我国的港澳地区，填海造陆的土地也在不断增加。据统计，香港开埠以 来至 1989 年，填海造陆就有 24 平方公里。澳门虽是个弹丸之地，为了容纳 较多的人口和庞大的工商业机构，从 1863 年至今，也填海造陆 16.92 平方公 里，造陆面积之多，相当于澳门原有面积的 62.96％。 在世界上，人工造陆的形式是多种多样的，如日本国还把造陆选在四面 临海的海湾之中，说得具体点，就是在海中建造“人造岛”。在人造岛建设 上，日本积累了丰富的经验，而且也确实造出了不少颇具特色的人工岛。日 本海洋开发建设协会曾提出建设海上城的三项构想。其第一条就是要求在大 城市的近海海上，建设长度约 5 公里，宽约 4 公里的人工岛，岛上要求设住 宅、商业、文化等设施，居住人口可达到 8 万，就业人口为 2 万。此外，还 要设置人工海滨等。进行这样的设施建设，费用达 14000 亿日元，工期约 15 年。这样的人工岛，实际上也是个大都市的“卫星城”，但和一般陆上的卫 星城所不同的是，它不是建在近大都市的陆上，而是建在大都市附近的海上， 故曰“人工岛”或“人造岛”。 日本已建成的最大人工岛，是神户港岛，此岛位于神户港市以南的海面 上。通过填海造陆，该岛于 1966 年建成。经过前后 15 年的连续建设，已造 成一个南北 2.1 公里，东西 3 公里，周长 14 公里，总面积为 436 公顷的人造 岛。岛的边缘为码头，水深 10～12 米，可同时停靠大型船舶 27 艘。岛的中 央，为可供 2 万人居住的住宅、公寓区，区内的商店、学校、医院、公园和 文化设施，一应俱全。另外还有一栋非常醒目的 31 层旅馆大楼，显得格外壮 观。在人工岛和神户中心区之间，还有一座跨海大桥相连。 1994 年 9 月 4 日，日本在大阪湾中所建的一座人工岛式国际航空港工 程，亦已正式启用。此人工岛航空港，也是一个“人造岛”。作为航空港的 人造岛，在世界上尚属首例。该人工岛面积有 511 公顷（三期工程都完成后， 可达 1200 公顷），为一长 4370 米，宽 1250 米近似长方形的人工岛。现每 年可容纳 16 万架次的飞机起降，年出入港旅客 3000 多万人次，货物吞吐量 139 万吨。该人工岛的正式名称叫“关西国际空港”。

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