2022年高三高考地理真题和模拟题分类汇编专题12 交通

作者：地理人来源：未知时间：2022-08-08 阅读：次字体：大中小在线投稿

（2022年6月浙江卷）我国某都市西南轨道交通市郊线（从街道1到街道7）周边用地开发较晚，目前主要以居住用地和部分教育及工业用地为主。下图为该轨道交通运行初期和运行五年后沿线街道人口规模分布图。完成下面小题。

18．【交通】该轨道交通市郊线开通对边缘区整体的影响是（）
A．就业空间集中现象减弱 B．行政服务功能变化显著
C．购物空间集中现象增强 D．居住用地空间更加集中
【答案】18．A
【解析】18．根据图示信息可知，市郊线运行五年后，边缘区市郊线沿线地区人口规模空间差异减小，就业的空间集中现象减弱，A选项正确；没有体现行政服务功能的相关信息，B选项错误；边缘区市郊线沿线地区人口规模空间差异减小，购物空间集中现象减弱，C现象错误；边缘区人口的空间部分差异减小，导致居住地空间分布更加分散，D选项错误，所以选A。
（2022年1月浙江卷）29．阅读材料，完成下列问题。
材料一：下图为中俄天然气管道东线局部示意图，线路途经东北地区，并配套建设地下储气库。该管道工程管径大，试压残留水难以彻底清除，天然气在低温、高压条件下遇水易生成水合物。投产后东北地区整体供气格局将呈现“北气南下、就近供应、海气登陆”的特点。

材料二：大庆油田拥有世界上为数不多的特大型砂岩油气藏（地下富含油气资源的密闭空间），培养并储备了大量油气工业建设和管理人员。随着油气资源衰竭，相关设施未得到充分利用。
（1）【交通】甲地的气温特点是____、____，并指出其对天然气管道安全运行的负面影响____。
【答案】（1）冬季严寒气温年较差大冬季天然气需求量大，管道冰堵，影响天然气输送；冻融变化导致管道变形损坏。
【解析】（1）读图可知，甲地位于北纬50度以北地区，纬度高，冬季太阳高度角小，白昼时间短，气温特点表现为冬季严寒漫长，夏季温暖短促，且气温年较差大。由材料“该管道工程管径大，试压残留水难以彻底清除，天然气在低温、高压条件下遇水易生成水合物”可知，冬季气温低，冬季天然气需求量大，管道冰堵，影响天然气输送；气温年较差大，冻融变化导致管道变形损坏。
（2022年6月浙江卷）28．阅读材料，完成下列问题。
材料一下图为哈萨克斯坦略图。

材料二近年来，在“一带一路”倡议促进下，哈萨克斯坦吸引大量外资，推动工业化、城市化发展。该国主要工业部门包括采矿、石化、冶金和能源等，其中采矿业是支柱产业。该国以矿产品出口为主，市场主要集中于周边国家。
（2）【交通】从运输成本角度，简析该国出口市场集中于周边国家的主要原因。
【答案】（1）里海东北沿岸降水少，蒸发量大；地表径流缺乏；地下水盐分高。
（2）矿产品体积、重量大，附加值低；内陆国，无海运；距离短，陆路运输成本较低。
（3）重工业为主；属资金密集型，劳动力需求量较少；采矿业占比大，矿区分散，不利于大中城市发展。
【解析】（2）该国以矿产品出口为主，市场主要集中于周边国家，就矿产本身来说，体积大、重量大，不易运输，哈萨克斯坦又是内陆国，没有海运，运输方式选择受限。陆路的运输成本较低，距离较短，所以使用陆路运输优势较大。

“世界上最早的启闭式桥梁”——广济桥由二段石梁桥和一段浮桥组合而成，历史上曾出现“一里长桥一里市”的盛况。桥梁建造之初使用“拦河建墩法”，后改用“睡木沉基法”。下图示意广济桥位置及景观。据此完成下面小题。

1．推测广济桥修建桥墩的最优时间是（）
A．1月 B．4月 C．7月 D．10月
2．广济桥釆用石梁桥和浮桥结合的修建方式，主要为了（）
①降低修建成本②方便船只通行③提高排洪能力④避免海水腐蚀
A．①② B．②③ C．①④ D．③④
3．2017年潮州市重现“一里长桥一里市”的盛景，主要为了（）
A．充分拓展商业用地 B．加强保护文物古迹
C．方便货物集散转运 D．发展文化旅游产业
【答案】1．A 2．B 3．D
【解析】
1．广济桥修建桥墩应选在河流水位低的时候，潮州为亚热带季风气候，降水夏秋多，冬春少，因此河流水位夏秋高，冬春低，其中水位最低出现在1月份，A正确，BCD错误。故选A。
2．釆用石梁桥和浮桥结合的修建方式，对降低修建成本的影响不大，①不符合题意；浮桥可启可闭，闭合可连接两边梁桥，开启能通行大型船舶和快速排洪，因此②和③符合题意；广济桥建造在河流之上，受海水腐蚀的影响小，不能避免海水腐蚀，④不符合题意。因此B正确，ACD错误。故选B。
3．古代的潮州依托广济桥的水运来发展商业贸易，但是现代河流的水运地位下降，因此重现盛况不是为了扩展商业用地，也不是为了方便货物集散转运，A、C错误；加强保护文物古迹不需要重现“一里长桥一里市”的盛景，B错误；潮州市重现“一里长桥一里市”的盛景，主要是为了吸引更多的游客，推动当地文化旅游业的发展，D正确。故选D。
【点睛】
影响交通运输建设的区位因素：
自然因素：地形、气候、水文、地质等。
社会经济因素：人口、资源、城镇分布、工农业生产水平、科学技术等。
单轨铁路是城市轨道交通的一种，主要应用于人口高度密集的城区，按照走行模式和结构，可分成悬挂式单轨和跨座式单轨。悬挂式单轨铁路的列车悬挂在轨道之下；跨座式单轨铁路的列车骑跨在路轨之上，列车盖过路轨。山城重庆采用的是跨座式单轨（如图）,列车“上天入地”，跨江穿楼，成为这座城市独特而亮丽的风景线。据此完成下面小题。

4．与上海相比，重庆城市轨道交通采用单轨铁路而非地铁的主要原因是（）
A．技术水平低 B．人口密度大
C．地势起伏大 D．地价水平高
5．重庆单轨穿楼而过使得车站与商住楼融为一体，这样设计主要是为了（）
A．营造城市独特景观 B．高效利用土地资源
C．保证列车平稳运行 D．方便市民安全出行
6．与悬挂式单轨列车相比，跨座式单轨列车的最大特点是（）
A．投资较少 B．节约用地 C．重心上移 D．速度更快
【答案】4．C 5．B 6．C
【解析】4．考查交通运输方式的选择。与上海相比，重庆的人口密度较小，地价相对较低，B、D错误；修建单轨铁路对技术的要求并不低，A错误；山城重庆地势起伏大，不利于修建地铁,采用单轨能够减少对城市内部空间的占用，有利于缓解城市交通压力，C正确。故选C。
5．考查交通运输布局及其影响。重庆多山，城市可利用的土地资源有限，车站与商住楼融为一体可最大限度地利用土地资源，B正确；营造城市独特景观不是其主要目的，A错误；单轨穿楼而过对保证列车运行平稳性的作用不大，C错误；建在地面上的交通线更能方便市民出行，D错误。故选B。
6．考查不同交通运输方式的特点。跨座式单轨列车骑跨在轨道上行驶，车体重心在轨道上方，悬挂式单轨列车则悬挂在轨道下方行驶，车体重心在轨道下方。由此可知，跨座式单轨列车的最大特点是重心上移，C正确；投资、速度和用地情况需要根据具体情况进行分析，无法笼统对比，ABD错误。故选C。
【点睛】
不同交通运输方式的特点：
（1）铁路，具有运量大、运费低、速度快、连续性好、安全可靠、受气候影响小等特点，适合运输大宗、笨重、长途货物等。
（2）公路，具有运量小、运费高、速度快、最为机动灵活等特点，适合运输短途、量小、易变质的货物、鲜货等
（3）水路，具有运量最大、运费最低、速度最慢、受气候影响大等特点，适合运输运距远、运量大、时间宽松的大宗货物等。
（4）航空，具有运量小、运费最高、速度最快等特点，适合运输运距远、贵重、急需、量少、时间紧的货物等。
（5）管道，具有运量大、运费低、最具连续性、可昼夜运输、投资小、占地少、便于管理、安全可靠、受气候影响小等特点，适合运输液体、气体等。
湘桂走廊被夹在南岭的越城岭与海洋山之间，自古就是中原出海的交通要道。从前湘桂走廊的重要交通是河运，有灵渠（秦始皇时期修建）连通南北。近现代以后，随着交通工具的发展，湘桂走廊日渐式微。然而，这一地势低平的廊道地带连接大西南，对接东盟，是中原出海的重要通道。下图为古湘桂走廊现代交通图。据此完成下面小题。

7．灵渠（）
①沟通长江水系与珠江水系
②沟通长江水系与闽江水系
③连接南岭南北
④连接武夷山东西
A．①③ B．②④ C．①④ D．②③
8．近现代以来，古湘桂走廊日渐式微的主要原因是（）
①设施陈旧
②运河船运速度慢，运量小
③现代交通方式的冲击
④运输需求不足
A．①② B．②③ C．③④ D．①④
9．湘桂走廊是中原出海的重要通道，这里所说的海指的是（）
A．渤海 B．黄海 C．东海 D．南海
【答案】7．A 8．B 9．D
【解析】7．阅读图文材料，结合所学知识可知，灵渠是古湘桂走廊的一部分，湘指湖南，属于长江水系，桂指广西，属于珠江水系，因此沟通的是长江水系和珠江水系，故①正确，②错误；广西省与湖南省之间是南岭山脉，故③正确，④错误。正确的是①和③，答案选择A。
8．阅读材料，结合图中信息可知，古湘桂走廊的重要交通依托运河河运，有灵渠连通两侧的河流，但是水运的速度太慢，且由于运河河道狭窄，运量较小，故②正确；图中显示有多条铁路和公路穿过，因此现代快速交通发展较快，导致速度较慢的水运日渐式微，故③正确；设施陈旧，在目前的先进时代，是可以维修的，因此不是其日渐式微的原因，故①错误；材料显示该区域时中原入海的重要通道，联系大西南，因此运输需求较大，故④错误。正确的是②和③，答案选择B。
9．根据题意，结合材料和所学知识可知，古湘桂走廊地带连接大西南，对接东盟，是中原出海的重要通道，广西南临南海，因此出海指的是南海，故D正确；渤海和黄海以及东海距离都较远，故ABC错误。答案选择D。
【点睛】
影响交通运输布局的区位因素: (1)经济因素——决定性因素；(2)社会因素——主要因素；(3)技术因素——保障性因素；(4)自然因素——限制性因素。
奥地利东北部多瑙河畔的维也纳由众多无名广场和街道组成，是非常适合步行的区域城市之一。下图示意维也纳20世纪70年代以前步行街的空间分布。据此完成下面小题。

10．据图推测维也纳步行街（）
A．平行分布，避免人流拥挤 B．道路宽阔，便于车辆通行
C．数量较多，方便出行购物 D．两侧空旷，绿地面积广阔
11．目前，维也纳交通非常便利，说明维也纳（）
A．柏油路完全替换了步行街 B．私家小汽车数量众多
C．地铁和地面公交系统发达 D．逆城市化交通压力小
【答案】10．C 11．C
【解析】10．本题以步行街的空间分布图为情境，考查城市交通运输。从图中可以看出维也纳步行街数量多，因此方便人们出行购物，C正确；图中步行街并不是平行分布，A错误；步行街为建筑物之间的小巷，是步行的捷径，步行街一般相对较窄，且禁止车辆通行，B错误；一般而言步行街两侧有大量的商店存在，不可能空旷无物，也不可能有大量的绿地存在，D错误。故选C。
11．
本题主要考查城市交通运输的变化。柏油路完全替换了步行街，是不现实的，A错误；私家小汽车越多，车辆数量越多，越会出现交通拥堵，B错误；地铁和地面公交系统发达有利于人们出行，C正确；维也纳作为奥地利大城市之一，交通压力不会小，D错误。故选C。
【点睛】
逆城市化出现的原因：中心城区居住环境恶化，人们对环境质量的要求提高；乡村地区和小城镇基础设施逐步完善；交通及通信设施的进步。
马尔代夫是印度洋上的一个岛国，由1200余个小珊瑚岛屿组成。首都马累位于马累岛上，面积约1.5平方千米，也是世界上最拥挤的首都之一。长期以来，马尔代夫没有桥，连接各个岛屿的主要途径是摆渡。2018年，连接首都马累和机场岛的中马友谊大桥正式开通，总长2000米，由桥梁、填海路堤及道路等工程组成，主桥为混合叠合梁连续钢构桥，主桥所处海域水深27米〜46米，无风涌浪高达3米。项目采用中国公路工程规范标准，设计使用寿命100年。据此完成下面小题。
12．长期以来，马尔代夫岛屿间交通主要依靠摆渡的主要原因是（）
A．科学技术水平差 B．经济水平落后 C．国土面积狭小 D．岛屿间距离近
13．推测大桥建设中面临的一系列技术难题主要是（）
①珊瑚礁地质上桥梁桩基的浇注
②高温高湿高盐的强腐蚀环境
③施工场地狭小
④深水和高涌浪的影响
⑤交通不便，建设物资匮乏
A．①②③ B．②③④ C．③④⑤ D．①②④
14．大桥建成后，对当地的积极影响主要是（）
A．减轻海平面上升的威胁 B．促进马累国际贸易的发展
C．缓解马累的居住和交通压力 D．增强马累的集聚效应
【答案】12．B 13．D 14．C
【解析】12．经济因素是影响交通运输的主导因素。马尔代夫属于发展中国家，经济发展水平较低，受资金、技术等条件的制约，长期以来没有建桥，岛屿间交通主要依靠摆渡，经济因素是首要因素，科技并非主导因素，B选项正确，A选项错误。岛屿之间如何联系与国土面积大小联系较小，马尔代夫以旅游业闻名，岛屿间交通联系密切，交通需求较多，C选项错误。岛屿间距离近更容易修建桥梁连接，D选项错误。故选B。
13．珊瑚礁具有孔隙大、脆性大、强度各方向差异大的特点，桥桩打入时十分易碎，①正确；低纬度海区高温多雨，海水高盐具有强腐蚀特点，要保障大桥100年的使用寿命，在建设中就要求很高的技术，②正确；材料中提到的“大桥主桥所处海域水深27米～46米，无风涌浪高达3米”指出了工程面临的环境恶劣，需要技术支撑才能克服，④正确；而施工场地狭小及交通不便，建设物资匮乏不属于技术难题，是当地的桥梁建设的不利条件，③⑤错误。①②④正确，故选D。
14．修建大桥并不能缓解因海平面上升而带来的威胁，与之无关，排除A选项。由材料可知，马累是全国政治、经济、交通中心，也是世界上最拥挤的首都之一；人口和产业的集聚导致马累面临较大的交通和居住压力，大桥的修建有利于将马累岛的部分人口和产业迁往机场岛，疏解马累过于集中的人口和经济活动，C选项正确，D选项错误。大桥的修建有利于将马累岛的部分人口和产业迁往机场岛，促进机场岛的发展，对马累的国际贸易发展影响较小，B选项错误。故选C。
【点睛】
交通线路的影响因素主要包括社会经济、科学技术和自然环境等因素。在科学技术水平比较低的时代，自然因素的作用往往是最主要的；在科学技术高度发达的今天，自然环境的影响程度逐渐下降，而社会经济因素成为最主要的影响因素。
近年来，河南省新县不断完善基础设施建设、整合运力资源，推进城乡公交一体化。图为新县城乡公交智能候车亭景观图，该候车亭配备了智能电子站牌显示屏、监控探头等设备，能够即时显示公交位置及到站时间情况，目前新县已经建有21个公交智能候车亭。据此完成下面小题。

15．推测新县公交智能候车享主要布局在（）
①县城市中心②城乡公交线路起点或终点
③边远村庄公交站点④城乡公路交通枢纽站点
A．①② B．①③ C．②③ D．②④
16．为了提高新县城乡公交一体化发展水平，下列措施不合理的是（）
A．缩减公交站台数量 B．依法收回原有城乡客运线路运营权
C．推广使用新能源公交车 D．融合快递物流与城乡公交客运
17．城乡公交一体化对当地最主要的影响是（）
A．满足城乡居民出行需求 B．保障运输安全
C．促进乡村振兴 D．规范城乡客运市场
【答案】15．D 16．A 17．C
【解析】15．与传统公交亭相比，公交智能候车亭服务功能更强大，其主要是为了提升城乡客运的服务质量，以吸引更多的居民选择乘坐城乡公交车，一般布局在城乡出行人口较密集的地区。城乡公交线路一般不经过市中心，其在城乡之间起到的是桥梁的作用，布局在市中心易加剧市中心的交通拥堵；边远村庄乘客数量少，需求小，布局传统公交亭即可；城乡公交线路起点、终点或枢纽站点，乘客数量多，需求大，需布局智能候车亭。综上分析可知，①③错，②④对，D项正确，ABC项错误。故选D。
16．缩减公交站台数量，不便于乡村人们出行，不利于推进城乡公交一体化，A项不合理，符合题意要求；依法收回原有城乡客运线路运营权，整合运力资源，开通城乡公交运营线路，有助于提高新县城乡公交一体化发展水平，B项措施合理，不符合题意要求；推广使用纯电动新能源公交车，能够降低交通成本，方便居民出行，有助于提高新县城乡公交一体化发展水平，C项措施合理，不符合题意要求；融合快递物流与城乡公交客运，有利于提升运力，提高经济效益，推动城乡一体化发展，有助于提高新县城乡公交一体化发展水平，D项措施合理，不符合题意要求。本题要求选择措施不合理的选项，故选A。
17．城乡公交一体化可以满足城乡居民出行需求；相比于个体营运，政府组织营运，能够规范城乡客运市场，利于保障运输安全；同时，密切了城乡之间的联系，推动城乡建设、助力乡村振兴。四个选项相比较而言，其最主要的影响是促进乡村振兴，乡村振兴也是其余三个选项的最终归宿与目的所在，故C项正确，ABD项错误。故选C。
【点睛】
城乡公交一体化是我国推进城乡交通运输一体化过程中的重要方式，是打破城乡二元结构，实现基本公共服务均等化的重要手段，其主要影响在于推动城乡建设、助力乡村振兴。
18．阅读图文材料，完成下列要求。
新西兰是一个高度发达的资本主义国家，人口总数为475万，其国土主要由南北两大岛屿组成，3/4的人口和经济集中在北岛。两岛之间隔着一条最窄处仅23千米的库克海峡，两岛之间往来都要乘船和飞机，非常不便。二十世纪末新西兰学者提出修建库克海峡跨海大桥公路设想方案，但此方案时至今日仍处于”停滞”状态。下图为新西兰库克海峡跨海大桥公路方案线路图。

(1)二十世纪末新西兰学者提出建设库克海峡跨海大桥公路设想方案，指出该方案的主要目的。
(2)与库克海峡船舶航运相比，简述库克跨海大桥公路运输段的优越性。
(3)时至今日，新西兰库克海峡跨海大桥仍未开工建设，请解释其主要原因。
【答案】(1)把新西兰全国连成一个整体，方便行政管理；促进南北岛两岸经济、文化交流；缓解南北岛海峡两岸之间的船舶航运压力等。
(2)运行速度快，方便快捷；可昼夜运输，运输时间长；沿公路指向标运行，行驶方向受自然因素影响小。
(3)库克海峡地处盛行西风带，风大流急，对于桥梁建设技术要求高；库克海峡地质构造复杂，断裂多，地震频繁，对运营危害大；新西兰人口稀少，经济规模小，高投入建成后运营效率低，投入和产出效益比较低等。
【解析】
【分析】本题以废新西兰库克海峡跨海大桥公路为情境，设置三道小题，考查交通运输特点与意义等知识点，重点考查获取和解读信息的能力以及区域认知、综合思维等学科素养。
(1)根据图中信息，可以判断出库克海峡跨海大桥公路将新西兰连接在一起，有利于南北两岛之间的经济以及信息文化交流，实现共同发展，促进经济发展并且便于行政管理，同时也能够减少两岛之间的航运，降低航运压力。
(2)与船舶航运相比，公路运输受海浪等自然因素影响较小，而且速度更快，更为方便，同时公路运输也可以昼夜运输，可长时间持续运输。
(3)分析库克海峡跨海大桥仍未开工建设，要从自然环境与社会经济两个角度来分析，从自然环境的角度来说，库克海峡位于中纬度地区，受盛行西风影响，风急浪大，对建设技术要求较高，并且此地位于板块交界地带，地壳运动活跃，地质条件复杂，地震多发，对桥梁危害较大。从社会经济的角度来说，新西兰人口较少，经济规模较小，所以桥梁建设后运营效率较低，性价比较低。
19．阅读图文材料，完成下列要求。
新加坡樟宜机场修建于上世纪70年代，选址新加坡临海地带,距离市区17.2km,占地面积约1300km²,仍在不断扩建中，现已成为世界航空枢纽，人流量巨大。曾多年被评为“全球最佳机场”的樟宜机场，早已不仅仅把机场当做一个航空枢纽在运营，还能提供多种非航空业务，有游乐场、购物商城、休闲娱乐区、餐饮区、室内花园等，机场的航站楼看起来像一个巨大的购物中心，非航空业务收入占机场总收入一半以上。下图示意樟宜机场位置及樟宜机场平面图。

(1)分析樟宜机场地理位置的优势。
(2)分析樟宜机场非航空业务的主要客源市场。
(3)分析新加坡依托樟宜机场发展非航空业务原因。
【答案】(1)离市区较近，方便到达；位于城市外围，噪音干扰少；可通过填海造陆获得土地，且扩建的弹性大。
(2)①海外旅客。樟宜机场作为世界航空枢纽，客流量大，旅客在机场停留过程中可以享受非航空服务。②本地居民。樟宜机场离市区较近，能够提供多种休闲娱乐服务，能吸引大量本地居民。
(3)樟宜机场人流量大，知名度高，有发展非航空业务的优势条件；多种服务能满足旅客和顾客多样化需求，提升机场服务水平；航空业务收入有限，发展非航空业务可以增加机场收入；能够为当地人提供众多就业岗位。
【解析】
【分析】本题以新加坡某机场为背景，考查机场的区位因素，服务业的区位条件等，考查学生提取信息的能力，区域认知能力和地理实践力。
(1)据材料可知，新加坡樟宜机场临海地带，距离市区17.2km，说明离市区较近，方便到达，位于城市外围，对市区的噪音干扰少，仍在不断扩建中，说明占地广，可通过填海造陆获得土地，地价低，为扩建提供可能性。
(2)据材料可知，新加坡樟宜机场为世界航空枢纽，人流量巨大，所以有大量的海外旅客。机场还有游乐场、购物商城、休闲娱乐区、餐饮区、室内花园等，机场的航站楼看起来像一个巨大的购物中心，旅客在机场停留过程中可以享受非航空服务。除了海外客源还能吸引本地居民，由于樟宜机场离市区较近，交通便利，能够提供多种休闲娱乐服务。
(3)新加坡樟宜机场为世界航空枢纽，人流量巨大，知名度高，有发展非航空业务的优势条件；能提供多种服务，满足旅客和顾客多样化需求，提升机场服务水平，非航空业务收入占机场总收入一半以上，发展非航空业务可以增加机场收入，能够为当地人提供更多的就业机会。
20．阅读图文材料，回答下列问题。
材料一文莱位于加里曼丹岛西北部，领土被马来西亚分剖成西部的本土和东部的淡布隆地区，两地的往来采用水运或从马来西亚绕行。文莱人均收入很高，但经济结构单一，原油出口是其经济支柱。淡布隆地区拥有众多世界级自然保护区。淡布隆跨海大桥沟通了文莱首都地区和淡布隆区。中国企业承建了大桥的CC4标段（见下图）。桥梁的构件均在中国国内预制，通过海运运到施工现场直接组装。受新冠肺炎疫情的影响，文莱政府于2020年3月17日提前启用淡布隆跨海大桥。
材料二文莱的农业从业人员（包括林业和渔业）约占总劳动力的5%。种有小面积的水稻，还有橡胶、胡椒、椰子等热带农作物，80%食品依赖进口，大米自给率为25%。

(1)分析CC4标段的桥梁构件选择在中国国内预制的原因。
(2)与CC1标段相比，分析CC4标段建设难度更大的原因。
(3)分析淡布隆跨海大桥提前通车对疫情防控的有利影响。
(4)分析文莱国家粮食自给率低的原因
【答案】(1)文莱经济结构单一，桥梁构件生产制造能力弱；中国工业体系完善，生产制造能力强，利于提高效率，保证质量，降低成本；可采用海运，便于大型桥梁构件的运输；承建单位为中国企业，利于协作。
(2)CC4标段地处雨林和沼泽地带，地基松软；沿海潮水易淹没施工地区；植被茂密，毒虫出没；地处自然保护区，环保要求高；地处经济落后地区，基础设施不完善；线路长，工程量大。
(3)减少水运时人员的集聚，降低感染风险；不需要从他国绕行，降低疫情防控难度；缩短运程、提高运速，提高疫情防控效率。
(4)热带雨林面积大，粮食种植面积小；人均收入高，种粮农民流失多。
【解析】
【分析】本题以文莱交通建设、农业生产为图文材料，考查影响工业的区位因素，交通线路建设的区位条件，交通线路对区域发展的影响以及影响农业的区位因素等相关内容，考查学生获取和解读地理信息、调动和运用地理知识，区域认知和综合思维等地理核心素养。
(1)结合材料和所学知识：“经济结构单一，原油出口是其经济支柱”，可知文莱经济结构单一，基础设施建设能力弱，桥梁构件生产制造能力弱，不能自主生产桥梁构件；选择在中国国内预制主要是因为，中国的工业体系完整，工业基础雄厚，桥梁构件生产制造能力强，生产效率高，质量优，保障了工程建设的效率，降低时间成本；“中国企业承建了大桥的CC4标段”，可知CC4标段的桥梁构件选择在中国国内预制，方便工程建设企业和桥梁构件企业之间的交流与协作；由“桥梁的构件均在中国国内预制，通过海运运到施工现场直接组装”，可知桥梁的构件通过海运运输到文莱，运量大，运输成本低。
(2)结合图和所学知识：与CC1标段相比，CC4标段线路长，工程量更大；CC4标段经过雨林和沼泽地带，土质较为松软，不利于桥梁的建设，需投入更多精力加固桥梁基座，建设成本较高；沼泽区连接海洋，施工地区易被涨潮时的海水所淹没，减缓施工进度；经过热带雨林区，植被茂密，毒虫较多，危害施工人员的安全；位于世界级自然保护区，对环保要求更高，施工难度大；该区域经济较落后，基础设施不完善，不利于施工。
(3)结合材料和所学知识：“两地的往来采用水运或从马来西亚绕行”，淡布隆跨海大桥提前通车，相比水运，公路运输速度快，耗时短，载客数量少，可减少水运时人员的集聚，降低感染风险；不需从马来西亚绕行，降低本国疫情防控难度；缩短了运输距离，减少了运输时间，提高了疫情防控效率。
(4)结合材料和所学知识：文莱属于热带雨林气候，热带雨林面积广，粮食种植面积小，产量少；结合材料“农业从业人员约占总劳动力的5%”“文莱人均收入很高”，可知文莱原油资源丰富，出口原油，使得人均收入高，种植粮食获益低，导致种粮农民流失多，粮食自给率低。
21．阅读图文材料，完成下列要求。
位于纳米比亚的鲸湾港是安哥拉洛比托到南非开普敦之间近3000km海岸线上唯一的深水良湾，港口建设条件得天独厚，地理位置优越，扼守博茨瓦纳、赞比亚、津巴布韦等多个南部非洲内陆国的出海口。其职能也经历了多次转换，1487年，葡萄牙人首先发现并经营鲸湾港，早期，为船舶提供避风浪的场所，提供淡水、副食；中期，以捕鱼为主，形成渔业生产、交易和输出基地；现在形成矿产品（石油、矿石等）输出港。随着海洋资源的开发，逐渐形成纳米比亚第二大城市。2019年8月，由中国海外投资集团在鲸湾港兴建的集装箱和油码头在大西洋西南沿岸发挥着重要作用。

(1)试从水域条件说明鲸湾港的优势。
(2)分析从十五世纪葡萄牙人发现鲸湾至今，鲸湾港服务功能发生变化的原因。
(3)简述中国投资鲸湾港建设对纳米比亚的积极作用。
【答案】(1)处于较封闭的海湾，风浪小；港湾宽广，保证了船舶出入、停泊和航行的空间；海湾水体较深，适于停泊大型轮船。
(2)早期非洲未得到开发，非洲西南部漫长的海岸线缺乏船舶避风浪和物质补给场所，鲸湾港主要为船舶提供躲避风浪的场所和提供淡水、副食等服务；中期，随着沿海渔场（东南大西洋渔场）渔业资源的开发，渔业发展迅速，成为渔业生产、交易和输出基地；后期，随着矿产资源的开发，矿产品生产和输出规模扩大，成为矿产品输出港。
(3)提升鲸湾港的吞吐量和工作效率，提高经济效益；使鲸湾港职能由渔港、矿港转变为国际物流枢纽；为非洲多国中转货物，增加了港口装卸、物流、中转收入；吸引过往大型轮船进港，赚取港务费用和物质补给费用；带动港口餐饮、住宿、维修、娱乐等行业的发展；扩大就业，提高居民经济收入。
【解析】
【分析】本题通过图文材料，设置三个小题，涉及交通运输点对区域的影响、交通运输点或线的区位因素、港口建设及其意义等相关知识，考查学生获取和解读地理信息的能力及描述和阐释地理基本问题和基本原理的能力。
(1)阅读图文材料可知，鲸湾港属于较为封闭的海域，海面较为平静，风浪较小；且该港湾宽广，空间较大，有利于船舶的出行和进入、停靠等；材料显示该海湾深度大，有利于大型或特大型的轮船停靠。
(2)根据题意，结合材料和所学知识可知，非洲在早期并未得到开发，且非洲西南部海岸线漫长，且较为平滑，缺乏船舶比风浪和物资补给场所，因此鲸湾港成为主要的船舶停靠地点、避风浪的场所和物资补给等的服务场所；中期，随着生产力的发展，该海域沿海渔场的发展，渔业资源得到开发，发展迅速，成为渔业生产、交易和输出的大型基地；到达后期，非洲矿产资源得到开发，矿产品等的生产和输出量逐渐增加，规模不断扩大，因此成为矿产品输出港。
(3)根据题意，结合所学知识可知，我国投资鲸湾港建设，将提高鲸湾港的建设面积和速度，提高其港口的吞吐量和工作效率，提高港口的经济效益；同时使得其对渔业和矿产输出的职能更加凸显，转变为国际性的物流枢纽港口；根据材料可知该港口地理位置优越，成为多个内陆国的出海口，因此成为非洲多国的物流中转，增加了港口的装卸、中转等能力，增加收入和岗位就业；同时吸引大量的大型轮船进入港口，进行物资的补给和相关服务，增加其中的收入；将带动相关产业，如服务业中的餐饮、住宿、维修、娱乐等行业的发展；扩大了就业，提高了居民的经济收入等。
22．阅读图文材料，完成下列要求。
西班牙巴塞罗那是欧洲人口最密集的城市之一，濒临地中海，是西班牙第二大城市，长期被干热气候、城市热岛等问题困扰。该市加泰罗尼亚荣耀广场随着城市的发展，进行了多次改造。2013年，关于广场改造的“城市冠层”方案被选中，该方案主张拆除环形高架立交桥，将大部分机动车交通线路埋入地下，把穿过广场的道路完全转化成步行区，减少地面交通，整合公共交通资源，将广场所在的地面区域改造成一个尽可能最大化的绿色空间，把广场还给市民。图a20世纪70年代苜蓿叶形高架立交桥、图b20世纪90年代环形高架立交桥和图c2013年“城市冠层”方案示意该广场改造历程。

(1)从城市交通角度说明该广场高架立交桥由苜蓿叶形发展为环形的原因。
(2)推测该广场选用“城市冠层”方案对当地自然地理环境产生的积极影响。
(3)简述该广场“城市冠层”方案可能给当地居民日常生活带来的便利。
【答案】(1)苜蓿叶形高架立交桥造成城市空间被切割，使广场及其周边的城市空间支离破碎，难以优化利用空间；环形高架立交桥使原本零散和碎片化的空间得以整合，加强了城市内部之间的联系。
(2)植被覆盖率增加，树荫面积增加，增加大气湿度，调节气温，增加二氧化碳吸收量；增加土壤有机质来源，改良土壤；可能增加生物多样性。
(3)绿地面积增加，居民休闲运动空间增大；大部分机动车交通线路埋入地下，减少大气污染和噪声污染；同时减少与地面步行区域的相互干扰，保障交通畅通；广场空间更加开放，为邻里融合提供更广阔的空间。
【解析】
【分析】本大题以“西班牙巴塞罗那加泰罗尼亚荣耀广场广场交通改建”为材料设置试题，涉及广场高架立交桥由苜蓿叶形发展为环形的原因、“城市冠层”方案对当地自然地理环境产生的积极影响、给当地居民日常生活带来的便利等相关内容，考查学生获取和解读地理信息，调动和运用地理知识和基本技能，描述和阐释地理事物、基本原理与规律，论证和探讨地理问题的能力，体现综合思维、区域认知、人地协调观的地理核心素养。
(1)苜蓿叶形高架立交桥会造成城市空间被切割，被切割的空间之间联系受到影响，而环形高架立交桥则意味着空间的集聚，将周边碎片化空间整合到环路中央，成为邻里公园，赋予城市基础设施新的表现力。
(2)根据材料“把穿过广场的道路完全转化成步行区，减少地面交通，整合公共交通资源，将广场所在的地面区域改造成一个尽可能最大化的绿色空间”可知：“城市冠层”方案可以增加植被，植被可以调节气候，是土壤有机质的主要来源，营造出舒适的城市微环境。
(3)该方案给当地居民日常生活带来的便利主要从休闲运动空间增大、污染减少、交通更通畅等角度分析。根据材料“道路完全转化成步行区”“可能最大化的绿色空间”可知：绿地面积增加，同时居民休的闲运动空间变大了；“将大部分机动车交通线路埋入地下”，减少了地表的大气污染和噪声污染；地下交通与地面步行区域的相不干扰，交通畅通度高；广场空间没有了交通线的阻挡，变得更加开放，为邻里沟通交流提供了更广阔的空间。