2024届志存高远高考文综地理挑战模拟卷【全国卷】

作者：地理人来源：未知时间：2024-06-16 阅读：次字体：大中小在线投稿

“G汽车”是我国民营汽车制造企业。20世纪90年代，“G汽车”企业从浙江的一家汽车修理厂起步，在“造中国老百姓买得起的车”思想指导下，成长为一家民营汽车制造企业。21世纪以来，该企业提出“造中国老百姓买得起的好车，让G汽车走遍世界”的口号，迅速发展壮大。2010年，“G汽车”收购瑞典著名汽车企业沃尔沃的乘用车部分，此次收购为“G汽车”走向世界搭建了良好的平台。据此完成1～3题。
1.20世纪90年代，与上海汽车制造业相比，浙江“G汽车”的主要优势条件是（）
A.基础设施完善 B.科技水平高 C.劳动力成本低 D.原料和配件丰富
2.21世纪以来，“G汽车”陆续收购上海华普等弱势汽车企业。这些弱势企业的并入有利于（）
A.提高研发能力 B.扩大制造能力 C.靠近主要市场 D.降低土地成本
3.“G汽车”要更好地走向世界，应当着重借助“沃尔沃”（）
A.成熟的营销服务渠道 B.所在国的便利交通条件
C.发达的机器人生产线 D.所在国的优质钢材资源
浙江省耕地资源禀赋不足。该省平原区耕地在过去几十年间大量转为果（茶）园地，造成“耕地上山、林果下山”等农业空间错配问题突出。近年来，该省推动“耕地下山、林果上山”试点，通过陡坡农用地（非林地）和平原林地置换以实现土地的可持续利用。下图为浙江某地通过置换建设的永久基本农田。据此完成4～5题。

4.浙江省平原区的耕地过去几十年间大量转为果（茶）园地，主要原因是种植果（茶）（）
A.对土壤肥力要求低 B.经济收益高
C.需要投入劳动力少 D.生态效益好
5.浙江省推动“耕地下山”“林果上山”试点是为了（）
A.优化农地空间布局 B.扩大耕地面积
C.增加农业就业人口 D.适应市场变化
洪泛森林群落是周期性的河流泛滥导致部分沿岸森林被河水长时间淹没，森林经过长期适应性进化形成的独特而稳定的群落。恒河及其支流流经的下游地区洪泛森林群落广布且土壤有机质含量较高。下图示意恒河流域及洪泛森林群落景观。据此完成6～8题。

6.现今洪泛森林群落最可能大面积存在的河段是（）
A.亚马孙河下游 B.黄河中游 C.塔里木河下游 D.刚果河下游
7.与恒河地区的陆地森林相比，洪泛森林群落植株（）
①高度较矮
②生长较快
③树种独特
④根系较短
A.①② B.③④ C.①③ D.②④
8.与同纬度陆地森林相比，洪泛森林群落土壤有机质含量较高，主要是由于洪泛森林群落（）
A.长期浸水，缺氧 B.落叶堆积作用强
C.微生物活动更频繁 D.热量更充足
广州市从化区地形以山地、丘陵为主。某大学地理课题小组在某年10月15日—11月16日，对从化区山谷风进行了观测研究，发现当大尺度风小于1.5m/s时，山谷风明显。下图示意从化区某观测点山谷风风频平均日变化。据此完成9～11题。

9.谷风转为山风的时间出现在（）
A.9—10时 B.15—16时 C.18—19时 D.7—8时
10.该课题小组设置的观测点最可能位于（）
A.

11.推测图示偏南风频比偏北风频大的主要原因是（）
A.北坡日照时间较长 B.白天阳坡与山谷温差大
C.夜晚山谷降温速度快 D.南坡受夏季风影响小
二、非选择题：本题共4小题，共56分。
（一）必做题。
36.阅读图文资料，完成下列要求。（24分）
海外首条完全采用中国标准的蒙内铁路现已建成通车。铁路西起内罗毕，东抵东非第一大深水港蒙巴萨，全长480多公里，沿线设置33个站点，设计时速120公里，两地间行程时间从10多个小时缩短到4个小时。铁路穿越东非裂谷带和多个野生动物保护区，沿线火山灰土分布广泛，土质疏松，雨季土壤遇水易软化。蒙内铁路远期规划将连接肯尼亚、坦桑尼亚、乌干达、南苏丹等国的铁路线。

（1）从自然环境角度，说出蒙内铁路线修建过程中遇到的主要困难。（6分）
（2）分析蒙内铁路对改善蒙巴萨港区位条件的作用。（6分）
（3）说明蒙内铁路设计时速仅为120公里的原因。（6分）
（4）从远期规划的角度，简述蒙内铁路对东非地区经济发展的有利影响。（6分）
37.阅读图文材料，完成下列要求。（22分）
北冰洋穿极流起源于波弗特海附近，经过北冰洋中部并最终汇入冰岛北部海域（如图）。北冰洋穿极流全年存在，其形成和波弗特海海域常年存在的高气压以及冰岛附近的低气压密切相关。受制于波弗特海高压和冰岛低压的年内变化，穿极流在不同的季节有明显的强弱变化。在当前全球气候变暖的大背景下，北极地区海冰覆盖明显减少，波弗特海高压明显向西偏移，并导致穿极流流量变大。

（1）比较穿极流甲、乙两处水温高低，并分析其原因。（6分）
（2）指出穿极流强盛的季节，并简述原因。（4分）
（3）结合穿极流所在海域的气流运动特点，说明其形成过程。（6分）
（4）全球气候变暖背景下穿极流流量变大，请解释其原因。（6分）
（二）选做题。（10分）（任选其一即可）
43.【地理——选修3：旅游地理】（10分）
微旅游是指出行时间1～2天，出行距离短的一种旅游方式。大夫庙村位于湖南省永州市零陵区东部，湘江河畔，距离零陵古城5千米，距离新城区1.5千米。近年来，大夫庙村正在利用其独特的区位优势发展微旅游。
推测大夫庙村发展微旅游的具体途径。
44.【地理——选修6：环境保护】（10分）
下图为陕西榆林地区地貌相似，距离较近，撂荒2年、4年、6年的3块撂荒地0—20cm表层土壤中全氮含量变化图，该区域撂荒前均种植玉米。

读图描述该区域撂荒前后土壤中全氮含量变化情况并分析其原因。

答案以及解析
1.答案：C
解析：20世纪90年代，与上海汽车制造业相比，浙江“G汽车”“造中国老百姓买得起的车”，主要优势条件是经济发展水平比上海低，劳动力成本低，C正确。基础设施、科技水平、原料和配件不如上海有优势，ABD错误。故选C。
2.答案：B
解析：21世纪以来，“G汽车”陆续收购上海华普等弱势汽车企业。这些弱势企业的并入有利于扩大企业规模，扩大制造能力，B正确；弱势企业科技水平低，不能提高研发能力，A错误；靠近市场不是汽车企业主导因素，C错误；上海土地成本高，不能降低土地成本，D错误。故选B。
3.答案：A
解析：瑞典“沃尔沃”知名度高，“G汽车”收购瑞典著名汽车企业“沃尔沃”的乘用车部分，要更好地走向世界，应当着重借助“沃尔沃”成熟的营销服务渠道，A正确；收购乘用车部分并走向世界，与所在国的便利融资渠道、发达的机器人生产线、所在国的优质钢材资源关系不大，BCD错误。故选A。
4.答案：B
解析：据材料可知浙江省耕地资源禀赋不足。但是该省平原区耕地在过去几十年间大量转为果（茶）园地，主要原因是种植果（茶）的经济效益比发展种植业来的高，B正确；耕地、果（茶）园地都需要肥沃的土壤，A错误；需要投入劳动力少、生态效益好不是主要原因，CD错误。故选B。
5.答案：A
解析：据材料“该省平原区耕地在过去几十年间大量转为果（茶）园地，造成“耕地上山、林果下山”等农业空间错配问题突出”可知“耕地下山”“林果上山”是为了因地制宜，优化农地空间布局，A正确；“耕地下山”“林果上山”不一定会使耕地面积扩大，不一定能增加农业就业人口，BC错误；适应市场变化应该是增加或者减少耕地或者林果用地的比重，D错误。故选A。
6.答案：A
解析：洪泛森林群落是周期性的河流泛滥导致部分沿岸森林被河水长时期淹没后形成，故河流需要有周期性的泛滥，亚马孙河受赤道低压带南北移动的影响，存在周期性泛滥现象，且下游地势低平，沿岸森林在洪水期会被河水长时间淹没，A正确；黄河中游水土流失严重，森林覆盖率较低，没有洪泛森林发育，B错误；塔里木河下游胡杨林广布，以耐旱植被为主，C错误；刚果河下游地势落差大，水流急，洪泛森林不易发育，D错误。故选A。
7.答案：C
解析：由于其湿润的不稳定性和土壤排水不良的影响，洪泛森林的树木要比其他没有被淹没森林的树木矮，①正确；且是适合水生的特定树种，③正确；许多洪泛森林的树种有着较高的树根如同拱柱一样支撑着它的结构，④错误；洪泛森林被洪水淹没时期长，生长环境较差，故生长较慢，②错误。综上所述，C正确。ABD错误。故选C。
8.答案：A
解析：与同纬度陆生森林相比，洪水带来的沉积物、水下腐烂的植物叶片为洪泛森林生态系统提供丰富的养料，由于水下长期浸泡，缺氧的环境使得微生物相对较少，有机质分解慢，因此土壤有机质较多，A正确；一般的陆生森林的落叶堆积作用较强，而洪泛森林的部分落叶会被水冲走，堆积作用较弱，B错误；若土壤中微生物活动更频繁，则有机质分解快，土壤有机质含量小，C错误；由于纬度差异不大，故洪泛森林和陆地森林的热量差异不大，D错误。故选A。
9.答案：C
解析：白天山坡受热，形成低压，风由山谷吹向山坡，为谷风；夜晚山坡冷却较快，形成高压，风由山坡吹向山谷，为山风。据图示信息可知，18—19时谷风转为山风。故选C。
10.答案：A
解析：谷风为上坡风，最大频率出现在14—16时，为西南偏南风，山风为下坡风，最大频率出现在6—9时，为东北偏北风，可推测观测点位于山谷的北部。故选A。
11.答案：B
解析：依据图示信息可知，偏南风主要出现在白天，偏北风主要出现在夜间，白天坡谷温差较大，夜间坡谷温差较小；此时为秋季，日照时间较夜间短；夏季风为大尺度风，当山谷风明显时，大尺度风微弱；夜间辐射冷却，坡谷普遍降温。故选B。
36.答案：（1）地势起伏较大；断裂发育，地质条件复杂；土壤疏松，遇水软化，地基不稳；干季淡水缺乏；湿季时阴雨连绵，不利于施工；野生动物、蚊虫侵袭等。
（2）完善港口基础设施，加大吞吐能力；连接内陆和沿海，扩大经济腹地；实现海陆联运，提升运输效率。
（3）铁路从沿海平原到高原过渡，地势高差较大，坡度较大；连接站点多，减小对野生动物的影响；沿线地区经济落后，营运成本要求低。
（4）完善运输网络，提高运输能力；完善基础设施。吸引投资；促进资源开发，带动相关产业发展；推进东非地区互联互通，有利于实现产业分工与协作。
解析：（1）从地形地质、水文、气候、土壤、生物等自然环境角度分析。读图可知，蒙内铁路线经过有火山的地区，说明地质条件复杂，断裂发育，地势起伏较大；同时根据材料提示：沿线火山灰土分布广泛，土质疏松，雨季土壤遇水易软化，导致铁路地基不稳定，增加修建铁路的难度，铁路沿线属于热带草原气候区，容易遭受野生动物、蚊虫侵袭。
（2）港口的区位条件可从自然条件（位置、海域和陆域条件）和社会经济条件（依托城市、腹地、交通、基础设施）两个方面来考虑。铁路直接和港口连接，便于陆海联运；作为肯尼亚和东非内陆国家的出海口，经济腹地广阔；蒙内铁路建成将促进港口基础设施的建设，基础设施变得更加完善。
（3）由图中信息可知，铁路穿越沿海平原和高山，地势高差较大，坡度较大；由材料可知，沿途连接站点多，高速不利停靠；由材料“铁路穿越东非裂谷带和多个野生动物保护区，沿线火山灰土分布广泛，土质疏松，雨季土壤遇水易软化”可知，时速低有利于减小对野生动物的影响；保证在软基路面的行车安全；沿线地区经济落后，客货物运输需求量不大，营运成本要求低。
（4）蒙内铁路的修建对东非地区的地理意义，主要有缩短运输时间，降低运输成本，提升铁路运输能力，缓解陆路交通运输压力；促进资源开发，带动相关产业发展，提供众多就业岗位；促进基础设施建设，提高居民生活水平；推进东非地区互联互通，使得沿线国家和地区实现产业分工与协作，带动区域经济发展。
37.答案：（1）甲处水温低于乙处。乙地有暖流（北大西洋暖流）增温，水温高；乙地纬度低，水温高（或甲地纬度高，水温低）。
（2）冬季；冬季波弗特海高压和冰岛低压强盛，气压梯度大，风力大，穿极流强。
（3）波弗特海和冰岛附近易受反气旋和气旋控制；波弗特海域形成顺时针环流，驱动海水北上；冰岛附近形成逆时针环流，引导海水南下。
（4）全球变暖，海冰消融增多；海冰覆盖减少，风直接驱动海水，流速加快；波弗特海高压西移，穿极流源头西移；穿极流源头受北上驱动的风力增强，穿极流流量变大。
解析：（1）通过图可知，乙地位于北大西洋或斯堪的纳维亚半岛附近，有北大西洋暖流增温，乙处水温高。图中甲地位于极圈以内，乙地纬度明显低于甲地，受纬度的差异的影响，乙处水温高于甲。
（2）材料提示：“穿极流强弱变化受制于波弗特海高压和冰岛低压的年内变化”因此，波弗特海高压和冰岛低压间的气压差直接导致二者间风力的大小，从而影响穿极流的强弱。同时冰岛低压和波弗特海高压冬季最强，故可得出上述答案。
（3）材料提示：“穿极流和波弗特海海域高气压以及冰岛附近的低压密切相关”，因此，波弗特海域为反气旋，其北部盛行偏南风，驱动海水北上，而冰岛附近为气旋，北部盛行偏北风，引导海水南下。
（4）“北极地区海冰覆盖明显减少，波弗特海高压明显向西偏移”，故海冰减少，风直接驱动海水，穿极流增强。波弗特海高压西移，穿极流源头受北上驱动的风力更明显。
43.答案：加强微旅游发展的整体规划；挖掘古城历史文化底蕴，打造多元的特色旅游场景；充分利用各种媒体工具进行宣传，提高知名度；完善旅游基础设施；利用离城区距离近的优势，开发适合微旅游的产品内容；创造安静、舒缓、清新的旅游环境。
解析：读题干“微旅游是指出行时间1～2天，出行距离短的一种旅游方式。”可知，大夫庙村发展微旅游要加强微旅游发展的整体规划，特别是旅游线路和旅游项目，配套的旅游交通、环境打造，延长旅游产业链，充分挖掘乡村特色文化内涵；以市场为导向，创新经营方式，开发创新旅游项目，发展属于当地特色的旅游项目，要挖掘古城历史文化底蕴，打造多元的特色旅游场景，包括森林探险、农家乐、漂流、生态休闲（避暑）等等；要加强宣传，充分利用自媒体、网络等各种媒体工具进行宣传，提高知名度；要完善住宿、餐饮等旅游基础设施；“大夫庙村位于湖南省永州市零陵区东部，湘江河畔，距离零陵古城5千米，距离新城区1.5千米。”，要利用离城区距离近的优势，开发适合微旅游的产品内容；创造安静、舒缓、清新的旅游环境，更适合城市家庭的周末轻松游。
44.答案：特点：全氮含量随着撂荒年限增加，呈现显著下降后升高的趋势。
原因：在耕作时期，由于施用化肥和有机肥，氮元素显著高于撂荒地；撂荒2年后，由于得不到化肥、有机肥的补充，氮元素含量相对在耕地呈显著下降趋势，加上雨水冲刷，水土流失也加剧养分大幅度减少；撂荒4年后，由于植被恢复，土壤中植被枯枝落叶增加，对有机氮的分解导致土壤全氮含量上升，故撂荒6年相对撂荒4年呈上升趋势。
解析：读图可知，全氮含量随着撂荒年限增加发生了很大变化，撂荒时间小于4年时，全氮含量随着撂荒年限增加显著下降，撂荒时间大于4年时，全氮含量随着撂荒年限增加显著升高。在耕作时期，由于人类施用化肥和有机肥来增产，使得土壤里的氮元素显著高于撂荒地；撂荒2年后，由于土地得不到化肥和有机肥的补充，氮元素含量相对在耕作时氮元素含量要显著下降，由于撂荒时植被覆盖率低，尤其雨季时雨水冲刷，造成水土流失加剧，养分随之大量减少；撂荒4年后，由于自然植被的恢复，土壤中植被枯枝落叶有所增加，植物对有机氮的分解导致土壤中全氮含量上升，所以撂荒6年相对撂荒4年土壤中全氮含量呈上升趋势。