冲刺2023年高考地理小题限时集训-交通建设与物流强国

作者：地理人来源：未知时间：2023-06-11 阅读：次字体：大中小在线投稿

1．该特种钢公司在武汉设厂，主要是基于武汉（）
A．消费市场广阔 B．地理位置优越 C．技术水平较高 D．劳动力较廉价
2．该特种钢公司将设计模具用卡车分批从武汉运输到十堰进行加工，是因为十堰（）
A．工业基础较好 B．技术较为先进 C．国际物流发达 D．自然资源丰富
【答案】1．B2．A
【解析】1．据材料和图示信息可知，武汉地处我国中部地区，地理位置优越，是重要交通枢纽，交通尤为便利，武汉处在重庆、上海、洛阳、株洲、安庆等几个城市中间，能有效联系其他各分厂，B正确；产品主要销往国外，A错误；武汉技术水品较高，但不是最主要的因素，C错误；劳动力较廉价对此影响小，D错误。故选B。
2．结合所学知识分析可知，十堰是我国重要的汽车工业基地，工业基础较好，从而吸引该特种钢公司将设计模具用卡车分批从武汉运输到十堰进行加工，A正确；十堰技术不如武汉，B错误；我国各地交通、物流受到限制，十堰国际物流不发达，C错误；自然资源不是主要因素，D错误。故选A。
（2023·北京丰台·统考一模）图示意重庆市的城市布局和市内七大物流园区的分布。读图，完成下面小题。

3．物流园区（）
A．空间布局受历史文化影响大 B．均在城市外环高速以外分布
C．沿交通干线或交通枢纽分布 D．使城市的地域形态呈分散状
4．物流园的发展（）
A．阻碍该城市的空间范围扩展 B．带动城乡居住环境整体改善
C．推动交通运输方式的多样化 D．促进城市内部空间结构调整
【答案】3．C4．D
【解析】3．由材料可知，物流园区在城市外环高速内外都有分布，B错误；受历史文化影响无法判断，A错误；物流园区并不能使城市的地域形态呈分散状，D错误；由于物流园区对交通的需求量大，因此多沿交通干线或交通枢纽分布，C正确。故选C。
4．物流园的发展不会阻碍该城市的空间范围扩展，A错误；物流园的发展对带动城乡居住环境整体改善、推动交通运输方式的多样化的影响较小，BC错误；但物流园的发展作为城市发展的一部分，必定会对城市内部空间结构产生影响，从而促使城市内部空间结构进行优化调整，D正确。故选D。
【点睛】物流园区是多种物流设施和不同类型物流企业在空间上集中布局的场所，是多种运输方式的衔接地，是具有一定规模和综合服务功能的物流节点。
（2023春·湖南衡阳·高二衡阳市八中校考阶段练习）城市辐射功能，是指城市各项功能对其所在区域的综合影响力和发展带动力。下图为武汉都市圈简图。据此完成下面小题。

5．交通运输的发展在武汉都市圈形成中的重要作用是（）
①扩大都市圈的范围
②满足都市圈人流物流需要
③减轻都市环境污染
④推动各地区的城市化进程
A．①② B．③④ C．①③ D．②④
6．武汉市对外辐射的增强，将会（）
A．促进区域内产业优化 B．减少其他城市的土地资源
C．增加武汉市人口容量 D．推动都市圈人口大量外迁
【答案】5．D6．A
【解析】5．武汉城市圈是以武汉为中心形成的一个经济协作区域，城市圈范围是划定的，不会扩大，①错误；交通运输对城市圈内部人流物流提供保障，②正确；交通尾气排放在一定程度上会加重都市空气污染，③错误；交通运输发展可以促进城市圈经济发展，提高城市化水平，④正确。综合上述分析，①③错误，②④正确，ABC错误，D正确。故选D。
6．武汉对外辐射强度增加，使得区域内城市之间的联系、协作更加紧密，有利于产业分工和协作，提高经济发展速度，A正确；武汉市对外辐射强度，对其他城市的土地资源没有直接影响，B错误；人口容量是在特定时空条件下，资源、生态、环境所能够供养的最大人口数，武汉市对外辐射能力的变化，无法改变武汉市的人口容量，C错误；随着武汉市对外辐射强度的提高，武汉城市圈经济发展速度会加快，经济发展水平会提高，因此会吸引更多人口迁入，D错误。故选A。
【点睛】交通运输布局可促进区域经济要素合理地流动，加强区域联动，扩大辐射范围，带动相关产业发展。
（2023·江苏南通·统考一模）从快递物流的区域性来看，物流节点按照功能主要分为三个等级：区域集散中心、城市分拨中心和城市配送网点。下图示意南京都市圈快递企业网点空间布局。据此完成下面小题。

7．建设快递城市配送网点应着重考虑（）
A．人口密度 B．地租水平 C．人员工资 D．交通状况
8．在南京都市圈设立一个区域分拨中心，最可能位于（）
A．南京市郊区 B．马鞍山市中心 C．镇江长江边 D．扬州商业区
9．图中单个快递企业网点服务范围比较大的城市是（）
A．南京、镇江 B．扬州、镇江 C．南京、淮安 D．滁州、宣城
【答案】7．A8．A9．D
【解析】7．由于快递城市配送网点属于服务性产业，主要针对人来进行服务，所以建设快递城市配送网点应着重考虑人口密度，A正确。建设快递城市配送网点与地租水平和人员工资关系并不密切，BC错误。交通状况不是建设快递城市配送网点应着重考虑的问题，D错误，故选A。
8．分拨中心是集加工、理货、送货等多种职能于一体的物流据点，分拨中心的服务对象是为数众多的生产企业和商业网点，所以在南京都市圈设立一个区域分拨中心应当选择一个距离南京生产企业和商业网点距离较近的地区，因此应在南京市郊区，A正确。镇江长江边距离南京生产企业和商业网点距离较远，C错误。扬州商业区与马鞍山市中心地租价格较高，不适合建设分拨中心，BD错误，故选A。
9．图中城市内快递企业网点数量越多，说明单个快递企业网点的服务范围越小，根据图中信息，结合所学内容，可以判断出图中滁州与宣城城市内快递企业网点数量较少，所以图中单个快递企业网点服务范围比较大的城市是滁州与宣城，所以D正确，ABC错误。故选D。
（2023·河北·校联考一模）福厦高铁（如图）是国内首条跨海高铁，设计时速350公里，全长277．42公里。2017年9月动工，将于2023年6月建成通车。据此完成下面小题。

10．福厦高铁沿线新建站点较多，主要是为了（）
A．带动沿线资源开发 B．提升运力，促进客货流的运输
C．缩短福州到厦门的时间 D．增加人流量，方便居民出行
11．福州站的扩建增加最多的用地是（）
A．商业用地 B．工业用地 C．居住用地 D．绿化用地
【答案】10．D11．A

【解析】10．阅读图文材料，结合所学知识可知，交通站点的增多，主要是为了增加沿线的居民出行，方便外出。福厦高铁沿线新建站点较多，主要是为了方便沿线的居民出行，增加人流量，故D正确；观察图中信息，结合福建省资源分布，该沿线资源较少，因此目的不是为了沿线资源的开发，故A错误；沿线的可货量的运输量，主要是靠沿线经济的发达程度，与物品流动关系较大，与站点的多少影响较小，故B错误；站点的增多，会导致福州到厦门的时间加长，故C错误。答案选择D。
11．结合所学知识可知，福州站的扩建，将导致该区域内的人口增多，人流量增大，用于商业的土地将大大增多，因此增多最多的土地为商业用地，故A正确；福州站是高铁站，扩建增多的工业用地将较少，扩建过程中，将影响绿化面积，可能导致绿化减少，故BD错误；高铁站人口流动较大，常住人少，故C错误。答案选择A。
【点睛】交通运输线修建的意义：①促进经济发展；②促进资源开发；③增进民族团结（经过少数民族地区）；④国防建设；⑤对外交流，扩大开放；⑥缓解运输压力；⑦维持地区稳定和繁荣发展。
（2023·山东·统考一模）轨道交通是一种舒适、准时、高运输能力的运载方式。多种轨道交通运输方式形成的交通网，能促进城市群内部分工协作，推动区域协调发展。下图示意某城市群轨道交通系统。据此完成下面小题。

12．影响城市群轨道交通网建设的主要因素是（）
A．资源分布 B．土地面积 C．出行需求 D．人口规模
13．不同层级城市轨道交通方式的作用是（）
A．高速铁路实现城市间的客货运输 B．城际铁路满足城市群的对外联系
C．都市圈轻轨主要服务于城市中心区 D．市郊铁路可以促进功能区发展
14．轨道交通系统对区域发展的有利影响有（）
①促进城市空间结构优化
②解决城市交通拥堵
③增强中心城市的辐射功能
④提升次中心城市的服务等级
A．①② B．①③ C．②④ D．③④
【答案】12．C13．D14．B
【解析】12．城市群轨道交通主要以客运为主的公共交通网络，A不符题意；城市发展形态的人口规模方面决定了城市交通出行的总量,城市用地面积影响了居民出行时间和距离,即城市规模决定了城市的交通需求,从而影响到城市轨道交通的规模，但是两者并不是最直接的影响因素，B、D不符题意；城市交通需求是居民对交通基础设施的需要程度，交通需求的大小,尤其是城市居民公共交通需求的大小,是决定城市轨道交通线网规模最直接和最具决定意义的因素，C符合题意。故选C。
13．高速铁路主要实现城市间的客运运输，A错误；城际铁路主要满足城市群的内部的联系，B错误；都市圈轻轨一是作为城市骨干交通模式，承担大量的公共交通客流；二是在城市经济活动密集的中心区域提供便利的交通服务；三是作为快速轨道交通在城市特殊地区的延伸或加密，C错误；市郊铁路对优化城市功能布局、促进大中小城市和小城镇协调发展、扩大有效投资等具有一举多得之效，有利于发挥中心城市辐射带动作用，有利于扩大公共交通服务供给、有效缓解城市交通拥堵、推进新型城镇化发展。D正确。故选D。
14．轨道交通系统对区域发展可以缓解城市的交通拥堵，②错误；轨道交通系统可以提高中心城市的辐射范围，以及相关产业的转移，促进空间结构的优化，有助于次中心城市的承接中心城市的产业转移和经济发展，但不能提高次中心城市的服务等级。①③正确；④错误。综前所述A、C、D错误；B正确。故选B。
【点睛】城市轨道交通的建设可以带动城市沿轨道交通廊道的发展，促进城市繁荣，形成郊区卫星城和多个副部中心，从而缓解城市中心人口密集、住房紧张、绿化面积小、空气污染严重等城市通病。
（2023·广东·模拟预测）货物的种类数量及相互之间的规模比例关系，是港口运输职能定位的重要依据。某研究团队基于港口规模及其运输职能，选取广东省12个城市进行类型划分（如图所示）。其中，正方形代表港口规模，图形越大，表明港口规模越大；圆形表示综合性/专业化程度，图形越大，表明港口运输职能越综合，反之越专业。据此完成下面小题。

15．下列港口最符合“货物类型多、各类货物运输规模相差小”的是（）
A．深圳 B．广州 C．阳江 D．汕头
16．从港口类型上看，广东省12个城市存在（）
A．职能同质性 B．区域差异性 C．空间集中性 D．规模均衡性
【答案】15．D16．B
【解析】15．从材料中可以看到，圆形表示综合性和专业化程度，图形越大表示港口运输职能越综合，反之越专业；在表格中可以看到，综合性相对较高的位于图表中的下方，本题需要货物类型多，即综合性较强，从选项中可以看到汕头处于综合性，满足货物类型多这一特点；广州、阳江处于一般性，深圳处于专业性。同时汕头港口规模相对较小，各类货物运输规模相差较小，汕头满足本题要求，D选项正确，排除ABC选项。故选D。
16．从表格中可以看到广东省12个城市港口规模大小不一，港口的性质专业性和综合性均有，其差异性较为明显，港口发展不均衡， B选项正确，D选项错误。由于港口的专业性、综合性、一般性均有，其职能并不相同，同时各港口所处位置并不相同，空间并不具有集中性，AC选项错误。故选B。
【点睛】区域差异性表现在两方面:①区域之间具有显著的差异性。②区域内部具有相对一致性，也存在差异性。
（2023·湖南张家界·统考模拟预测）根据中国民航规定，海拔高度在2438米及以上的机场为高原机场。2022年12月23日10：59，南航CZ5193航班平稳降落在新疆塔什库尔千红其拉甫机场，标志着塔什库尔千塔吉克自治县（以下简称塔县）不通航的历史正式终结，我国最西端、新疆首个高高原机场正式开门迎客。新疆的民用运输机场数量则增加至25个，继续保持全国机场数量领先地位。浙江机场数量名列全国第14名。图左为机场照片，图右为新疆和浙江轮廓图（比例尺相同），气泡标志为该塔县机场所在位置。据此完成下面小题。

17．新疆建设塔什库尔干红其拉甫机场的主要原因是（）
A．新疆天气利于飞行 B．机场建设成本低 C．打造新疆旅游基地 D．基于社会经济发展需求
18．有关新疆与浙江机场建设的叙述，最合理的是（）
A．新疆机场数量多主要是市场需求量大 B．浙江机场数量较少主要是省区面积小
C．新机场能够助力乡村振兴和旅游发展 D．在旺季能够分担青藏铁路线客运压力
【答案】17．D18．C
【解析】17．通过材料，新疆天气也会有雨雪、大风，天气不全是利于飞行的，A错；因为是高高原，气温低，条件恶劣，机场建设成本不低，B错；建设机场与打造新疆旅游基地并无必然联系，C错；机场建设都是因为市场需求，故基于社会经济发展需求是正确的，D正确。故选D。
18．新疆机场数量多主要因为新疆面积太大，经济据点间的距离远，不是市场需求量大，A错；浙江机场数量较少主要是地形以山地丘陵为主，适合修建的地方少。省区面积小不是主因，B错；新机场提升交通运输能力，能够助力乡村振兴和旅游发展，C正确；青藏铁路不经过新疆，D错误。故选C。
【点睛】机场选址的自然区位：地形；岩层性质和地质构造；当地的水文和气象。
（2023·河北邢台·校联考模拟预测）海上航运通道是构建21世纪海上丝绸之路（海上丝路）的基本条件。下图示意海上丝路沿线航运网络发展演化的两个阶段。据此完成下面小题。

19．从Ⅰ阶段到Ⅱ阶段，海上丝路沿线的（）
A．港口职能趋同 B．港口等级趋于分化 C．航线数量稳定 D．航线类型趋于多元
20．海上丝路沿线航运网络发展演化的主要动力是（）
A．政策导向 B．基建水平 C．航运技术 D．国际贸易
【答案】19．B20．D
【解析】19．读图可知，从Ⅰ阶段到Ⅱ阶段，海上丝路沿线的港口在增多且规模扩大、航线数量在增多。港口职能开始细分分化，A错；港口等级趋于分化，B对；航线数量在增加，C错；材料中并未说明航线类型趋于多元，无法判定，D错；故选B。
20．结合所学知识可知，21世纪海上丝绸之路的战略合作伙伴并不仅限与东盟，而是以点带线，以线带面，增进周边国家和地区的交往，串起连通东盟、南亚、西亚、北非、欧洲等各大经济板块的市场链，发展面向南海、太平洋和印度洋的战略合作经济带，以亚欧非经济贸易一体化为发展的长期目标。海上丝路沿线航运网络发展演化的主要动力是国际贸易，D正确，排除ABC，故选D。
【点睛】建设海上航运通道和国际航海运输网络，增强国际联系与基础设施互联互通，是构建“21世纪海上丝绸之路”（简称“海丝之路”）的基本条件。