柬埔寨德崇扶南运河背后的地理考点

作者：地理人来源：未知时间：2024-08-29 阅读：次字体：大中小在线投稿

2024年8月5日上午，柬埔寨德崇扶南运河项目在柬埔寨首相洪玛奈与第一夫人碧占莫妮的主持下正式开工建设，开工地点位于干拉省根斯威县。本次开工仪式由柬埔寨参议员、国会议员、公务员、武装部队和普通百姓等共约2万人参加，仪式现场热情洋溢，举国欢腾。
2023年10月17日，在来华参加第三届“一带一路”国际合作高峰论坛的柬埔寨首相洪玛奈的见证下，柬政府和中国路桥公司签署了德崇扶南运河项目合作框架协议。

2024年6月，柬埔寨政府正式宣布，将于8月正式动工修建德崇扶南运河，该项目全长180公里。运河起点为金边自治港，横跨白马省、贡布省、茶胶省以及干拉省4个省份，预计花费17亿美元建设，包括兴建3个运河交通导航站、11座桥梁、水道两侧208公里的道路以及其他基础设施，工期大约4年。

德崇扶南运河规划图

今日运河正式开建，柬埔寨锣鼓喧天、烟花齐放，举国欢庆！大街小巷全部粘贴起支持运河开建的海报头像，身着支持运河动工的上衣。整个柬埔寨人民都在用他们的方式支持德崇扶南运河的开建。这件事情上柬埔寨人民表现出了惊人的凝聚力，让我们来看看这条运河为什么说对柬埔寨如此重要。

一、地理位置

湄公河全长4909公里（中国段称澜沧江），是世界第六长河，亚洲第三长河，东南亚第一长河。流经中缅泰老柬越6国。在越南分作九条支流（越南称九龙江）奔涌入海。越南段的长度在6国流域中最短，却在最下游，与海相连，出海口也皆集中在越南境内。因此，越南成了这条河流的“掌门人”。越南抓此机会，在此地开建大量港口城镇，形成了著名的湄公河三角洲。

湄公河流经六国，中国境内称“澜沧江”

柬埔寨虽是临海国家，但其港口较少，且港口周围多为山地，加之陆运基建比较薄弱，运输问题便成了它们一大难题。

磅逊港（西哈努克港）周围多为山地

水运是最经济实惠的运输方式。因此，湄公河便成了他们国家主要的河运力量，柬埔寨开展对外贸易，这条河流必不可少。但湄公河的九个自然出海口全部都掌握在越南手中，这让整个柬埔寨的河运与海运变得极为被动。越南紧紧掐住了柬埔寨对外贸易的“咽喉”。而越南也因此每年从柬埔寨手中赚取了大量的过境费用。在这限制下，柬埔寨认识到，必须要有一条完全在本国控制下的河运通道。将湄公河、金边与柬埔寨自己的出海口连接起来。

考点1：湄公河段在航运开发方面可能面临的困难？

（1）该地区属于热带季风气候，降水季节和年际变化大，水位变化大，影响航运的稳定性；

（2）下游流经地区地形复杂，落差大，流速快，不利于航运；

（3）该流域经济相对落后，基础设施薄弱，航运基础设施不完善，增加了航运开发的难度。

考点2：湄公河水资源可持续开发利用提出合理化建议？

（1）兴建水利工程设施，缓解流域内水资源时空分布不均状况；

（2）发展并共享水资源循环利用先进技术，提高水资源利用率；

（3）进行农业生产改革，培育抗旱农作物，降低农业灌溉需水量；

（4）改变农业种植结构，减少灌溉面积；

（5）贯彻水资源节约保护的理念，提高流域内居民的节水意识；

（6）开展国家间协调与合作，合理分配水资源等。

考点3：中国和柬埔寨合作修建德崇扶南运河项目的意义？