考点66 交通运输布局区位因素

作者：地理人来源：未知时间：2024-03-14 阅读：次字体：大中小在线投稿

考点66 交通运输布局区位因素
(2021·浙江1月选考)阅读图文材料，完成下列要求。
航线、机场、运力是构成航空运输布局的三大因素。为保证飞机起降安全，机场附近沿起降航线划定一定的空间区域，限制地物高度。成都双流国际机场位于该市主城区西南方向约16千米处，毗邻成都市高新技术产业开发区。该机场吞吐量居我国中西部第一，是我国西南地区重要的航空枢纽港和客货集散地。图1为我国局部地区图。图2为成都双流国际机场与主城区位置关系图。

(1)受双流国际机场的影响，主城区用地发展受限的方向是西南。从与城市空间关系的角度，简述该机场布局的优势。
(2)在运输方式选择中，图1所示区域航空运输需求较大。从地形角度分析其原因。
(3)分析该机场吞吐量大的原因。
解题关键　了解航空运输的优缺点，并结合西南地区的地理特征进行分析。
答案：(1)优势：与城市距离适中，减少对城市干扰；与城市之间有便捷的交通联系；与城市发展相协调。
(2)地形对航空运输影响较小；地形复杂，陆路交通造价高；滩多水急，较难发展水运。
(3)人口稠密，产业集聚；西南地区重要商品集散地，人流物流密集。
解析：第(1)题，据材料“为保证飞机起降安全，机场附近沿起降航线划定一定的空间区域，限制地物高度。成都双流国际机场位于该市主城区西南方向约16千米处”可知，主城区用地发展受限的方向是西南方向。据材料“成都双流国际机场位于该市主城区西南方向约16千米处，毗邻成都市高新技术产业开发区”可知，机场布局的优势在于位于该市主城区西南方向约16千米处，减少对主城区的干扰；毗邻成都市高新技术产业开发区可以满足城市经济发展需要，又有交通线连接主城区，与主城区联系便捷。第(2)题，图示区域地形崎岖，陆路交通建设难度大，投资大，成本高；航空运输受地形影响小；该区域的河流落差大，水流急，水运价值低。第(3)题，可从客、货两方面思考。该机场是西南地区重要的航空港，客货运输量大；区域人口稠密，经济发达，产业集聚，对航空运输需求量大。
1．影响铁路、公路等交通线布局的区位因素

区位因素			主要影响	地位
自然因素	地形	平原	平原地形对线路的限制较小，选线时要尽量少占土地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系	影响线路的质量、走向、分布和投资，虽是基础因素，但影响在减弱
		山地	线路尽量沿等高线布局，尽量避开地形复杂的地区，在陡坡上修成“之”字形弯道或开凿隧道
	水文		线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减小桥涵总长度
	地质		注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发地区，特别是开凿隧道时尽量避开断层地带，从背斜部位穿过
	气候		工程设计应特别注意沿线地区暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地的暴雨强度来设计
经济因素			合理布局交通运输网，促进沿线地区经济发展。铁路线和国道线基本以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过；省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等	决定性因素
社会因素			巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等	在少数民族聚居地区和边境地区尤为重要
技术因素			使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件对线路建设的阻碍，减少其对车辆运行安全的威胁	影响逐渐增强，为保障条件
环境因素			交通线应尽量避开自然保护区、森林公园；过境线路不要穿过城区，以减少对市区的交通压力和环境污染	影响逐渐增强

2.交通运输点的区位选择

站点类型		港口	汽车站	航空港
区位因素	自然因素	水域条件要有利于航行、停泊；筑港条件影响港口的规划建设；平原地形利于港口的平面布置，但航道容易淤积	受自然因素影响较小，但要求地势开阔平坦、位置适宜	受地形、气候、地质、水文等影响较大
区位因素	社会经济因素	腹地范围及其经济发展水平影响港口的兴衰；城市为港口建设提供人、财、物的支持；另外，还需完善的配套设施和高效率的运作服务	数量、密度、规模受经济发展水平的制约	人口稠密，经济发达，人流、物流频繁地区最为有利
选址要求		河港要求河宽水深，位于或靠近城市、陆路交通便利的地方；海港要求有背风、避浪、水深的港湾，与其他交通干线系统有方便的联系	与市内干道系统和其他对外交通相连	地势开阔平坦，坡度适当；低云、雾和暴雨出现频率低；风速较小；地势较高，地质条件较好；距离城市较远

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
角度1 影响交通线布局的区位因素
(2022·山东省潍坊市模拟)2020年12月9日，青海格尔木至新疆库尔勒铁路(简称格库铁路)实现全线贯通运营，乌鲁木齐和拉萨之间最近的铁路通道就此形成。格库铁路是继兰新铁路、临哈铁路之后，第三条出入新疆的铁路通道，也是南疆第一条直接进出新疆的铁路物流大通道。下图示意格库铁路线路。据此完成1～2题。
p202-1-格库铁路线路示意图二遍

1．与花土沟—乌图美仁路段相比，格库铁路的花土沟—米兰路段(　B　)
A．设计时速高 B．隧道占比高
C．修建难度小 D．冻土广布
解析：根据图示信息可知，花土沟—乌图美仁路段位于柴达木盆地，花土沟—米兰路段穿越阿尔金山，地势起伏较大，所以铁路隧道占比高，设计时速低，修建难度大，B正确，A、C错误；花土沟—乌图美仁路段，整体海拔更高，冻土分布更广，D错误。
2．铁干里克—若羌段桥梁占比很高，其原因主要是(　C　)
A．穿越河流多 B．地势起伏大
C．风沙危害大 D．保护有限的耕地
解析：根据图示信息可知，铁干里克—若羌段穿越塔克拉玛干沙漠，该地以沙漠地貌为主，风沙活动多，为了减少风沙对铁路的影响，该路段桥梁占比高，C正确；该地河流较少，A错误；地势起伏较小，B错误；该地耕地面积较小，D错误。
角度2 交通运输点的区位条件
(2023·浙江省杭州市重点中学联考)成都市是国家中心城市、商贸物流中心及全球重要的电子信息产业基地。2021年6月27日，成都天府国际机场正式投入运营。成都市成为继上海、北京之后第三个拥有两个国际枢纽机场的城市。下图为成都市位置及交通线分布图。据此完成3～4题。
2287B165

3．成都市建设天府国际机场的优势区位条件有(　A　)
①晴天多，大气透明度高　②货运需求量大　③政策支持　④客流量大
A．②③④ B．①②④
C．①③④ D．①②③
解析：成都位于四川盆地内部，而四川盆地为亚热带季风气候，且由于四面环山且地势相对较低，多雨雾天气，晴天较少，①错误；根据材料“成都市是国家中心城市、商贸物流中心及全球重要的电子信息产业基地”可知，成都城市规模大，人口较多，对于人员、货物运输需求量较大，②④正确；根据材料可知，成都为国家中心城市之一，为了支撑成都国家中心城市地位及促进当地发展，当地政府对于建设新的交通设施支持力度较大，③正确。故选A。
4．天府国际机场建设和运营对成都产业发展的有利影响有(　A　)
①带动相关产业的发展，增加就业岗位
②提升对外开放水平，促进产业转型
③加快农村人口外迁，提高城镇化水平
④提高运输效率，加快矿产资源输出
A．①② B．①④
C．②③ D．③④
解析：天府国际机场建设和运营，使成都的交通运输能力进一步加强，与域外地区的联系更加便捷，有利于带动与航空运输相关的产业发展，增加就业岗位，也有利于提升成都地区对外开放水平，促进当地产业转型，①②正确；农村人口外迁主要是经济因素导致的，机场的建设不能直接使农村人口外迁，③错误；航空运输成本较高，多为客运，或者是急需的、重量较轻的货物，而矿产资源重量大，不适宜选择航空运输，④错误。故选A。
角度3 交通运输方式的优缺点和选择
5．(2020·全国Ⅱ卷)阅读图文材料，完成下列要求。
玉米油是利用玉米胚芽生产的一种谷物油脂，营养丰富，口味清香。玉米油生产流程由毛油提取和毛油精炼等环节构成，胚芽的毛油提取率为40%，由毛油到精炼油的转化率为90%。山东邹平某公司是我国建设最早、目前规模最大的玉米油产品研发和生产企业，其玉米油销售量占国内市场的50%。该公司在山东惠民、辽宁铁岭、内蒙古通辽和鄂尔多斯建有毛油压榨工厂，在公司本部、浙江杭州、广东广州建有精炼油和小包装产品生产基地(下图)，将毛油运输至精炼油生产基地多使用集装箱液袋(一次性使用的储存和运输各种非危险液体货物的软体包装容器)，使用罐箱或铁桶运输则越来越少。

推测并解释将毛油由铁岭运输到广州精炼油生产基地的合理交通方式，指出使用集装箱液袋运输相对于使用铁桶运输的优势。
答案：合理交通方式：陆海联运。
原因：长距离海运费用较低，节约运输成本。
运输优势：相比铁桶运输，使用集装箱液袋运输转运方便，只需单程运输，减少运输费用；液袋可充分利用集装箱的空间，装载量大(具有规模运输优势)。
解析：由辽宁铁岭到广州运输距离长，且广州是港口城市，长距离运输海运费用较低，海运可节约运输成本，故将毛油由辽宁铁岭运输到广州精炼油生产基地的合理交通方式为陆海联运。集装箱液袋运输相对于使用铁桶运输的优势：集装箱液袋运输比铁桶运输转运方便，铁桶运输要将铁桶运回，而集装箱液袋运输只需单程运输，减少了运输费用；液袋体积具有可塑性，可充分填满集装箱空间，具有装载量大的规模运输优势。