逐步完善的交通运输网教学设计(4)

作者：地理人来源：未知时间：2024-12-04 阅读：次字体：大中小在线投稿

　　2．提高学生搜集整理信息和读图分析能力。
　　情感态度与价值观
　　1．学习对生活有用的地理，丰富学生地理的成功体验，激发形成对地理事物进行分析、探究的兴趣。
　　2．培养学生积极参与教学活动、主动与他人合作交流的学习习惯。
【教学重点和难点】
　　课程标准的要求比较不同交通运输方式的特点，本节的教学重点是帮助学生在了解不同交通运输方式的特点，考虑货物运输和旅客运输的不同需求后根据具体需要，选择合理的交通运输方式。
【教学方法】
　　启发式讲授
【教学过程】
一、引入新课
　　运输是人类发展的需要，在生产力落后的年代人们利用家畜（马，驴，牛等），大象（主要在热带地区），骆驼（丝绸之路的主要交通工具）等进行交通运输。现代运输方式有了很大的发展，主要有铁路，公路，水运，航空和管道运输。运输速度也有了突飞猛进得发展，今天2个小时的火车车程，用马车运输要走10天。

二、选择合适的交通运输方式
　　教师：随着社会的进步，人们有了越来越多的交通运输方式可以选择，逐步完善的交通运输网和交通运输方式的多样化，为人们提供了多种选择。然而，如何选择合适的运输方式呢？
　　教师提问：如果你暑假计划到黄山旅游，在选择运输方式的时候，你会考虑哪些因素？
　　学生讨论：目的地黄山的位置（到哪里去），票价（贵不贵），路途要花费的时间等。
　　教师提问：如果你是公司的业务员，要将1000台电脑从中关村发往陕西省延安地区，在选择运输方式的时候，你会考虑哪些因素？与去旅游有什么不同的考虑？
　　学生讨论：除了一样要考虑目的地陕西省延安地区的位置（运到哪里去），运费（贵不贵），路途要花费的时间外，还要考虑运送的货物是电脑和运输的数量达1000台。
　　教师：要想根据自己的需要，选择合理的运输方式，除了明确自己的需求还必须了解不同运输方式的特点。
　　学生阅读教材中的“各种运输方式的比较”图解
　　教师：这张图对比了火车，飞机，汽车和轮船在运输价格的高低，速度的快慢和运量的多少上的差异，请你总结各种运输方式的优点和缺点，以便我们做出选择。
　　教师：水路运输是现代运输方式中历史最悠久的，是各种运输方式中运费最低的，为什么？
　　学生讨论总结：成本低的原因1是线路投资少，除运河外，江河湖海为天然航道，不会损坏，基本无需修造，维修和保养。2是运载量大。由于水的浮力，在相同的牵引力作用下，水运比陆运有较大的运载量。一列内河拖驳船队的载运量相当于一列普通列车载运量的3－5倍。运载量大，线路投资少降低了水运的成本。
　　水运的缺点是：送达速度慢；受自然条件影响（冬季河流封冻，枯水期水位低，大风，浓雾，急流险滩）
　　教师：什么样的货物适合选择水路运输？
　　学生：适合运输大宗，笨重货物的长途运输。
　　教师提问：下列情况哪些适合选择水路运输？
　　1.10万吨大米从武汉运往上海（适合）
　　2.10万吨海盐从天津运往上海（适合）
　　3.5000吨钢材从上海运到济南（不适合，水路不能到达济南，适合铁路）
　　4.一吨活鱼从北京郊区运到城区（不适合，没有水路且速度慢，适合公路）
　　教师：铁路运输是我们最经常选择的长途运输方式，它的优点和缺点是什么？
　　学生讨论回答：
　　铁路的优点：1.多拉（一列货运列车，一次运量可达上千吨，随着从蒸汽机车到内燃机车再到电气机车的进步，运量可以高达5000多吨。）2.快跑（时速60-100千米，高于汽车）3.省钱（铁路运输的成本是公路运输的二十分之一，是航空运输的一百二十八分之一）4.准时（受天气影响最小，一年四季，昼夜不停）
　　铁路的缺点：1.巨额的投资（尤其在地形复杂的地区，削山头，凿隧道，架桥梁都需要巨大的土石方量）2.短途运输成本高（从北京城区到北京市大兴县，铁路成本高于公路）
　　学生阅读“我国的主要交通网络图”
　　教师提问：下列情况哪些适合选择铁路运输？如果选择铁路，应该走哪一条铁路线？
　　1.河南郑州某公司业务员小张，必须在两天内赶到北京。（适合，京广线）
　　2.刘晓和妈妈准备暑假从石家庄到香港旅游，想选择比较经济的旅行方案（适合，京广线）
　　3.乌鲁木齐某学校校长临时接到去北京开会的通知要求第二天必须到（不适合，铁路速度没有飞机快，适合选择快速到达的飞机）
　　4.周强和同学约好，国庆长假从重庆到武汉，沿途观赏三峡风光（不适合，需要走长江水道）
　　教师：和铁路相比，公路运输速度慢，运量少。但是公路运输也有自己的优点。有一家公路运输公司，它的宣传广告语是：“货送海角天涯，万无一失到家”，从这条广告可以反映出公路运输的哪些优点？
　　学生讨论回答，公路运输的优点是
　　1.门到门服务——“到家”。铁路运输受固定线路的制约，只能实现“站到站”的服务，而公路运输公路“无孔不入”，可以实行“门到门”的服务，一辆车一个司机可以将旅客或者货物从家门运输到家门，直接到达目的地。
　　2.装卸量小——“万无一失”。由于铁路不能实行“门到门”，需要借助公路将货物运至火车站，在到达目的地后还需要借助公路运输才能将货物最终送达，这样的运输过程增加了货物运输过程中的装卸量。货物需要装上汽车运到火车站，卸下后装上火车，到达目的地后卸下火车，再装上汽车，才能运达用户家中，这样的装卸过程对于一些易破碎，易损耗的货物可能造成较大的损失。而公路运输只需一次装和一次卸，对货物的损伤较小。
　　3.运输网络四通八达——“货送海角天涯”。铁路线的建设成本高，受自然条件影响大，尤其在地形复杂的地区，需要削山头，凿隧道，架桥梁，所以铁路网络远远没有公路网络发达。我国大部分人口居住农村，随着经济的发展我国城乡正在从“县县通公路”向“乡乡通公路”、“村村有路”迈进，四通八达的公路网络是铁路网络不能比拟的。