中国铁路运输(2)

　　中国主要铁路干线有以下12 条：

　　①京沈线、京承—锦承线和京通线。京沈线自北京经天津、唐山，过山海关到沈阳，全长841 公里，是联系中国东北和关内铁路网的主要干线。京承—锦承线自北京经承德到锦州，全长693 公里，是京沈线的辅助线（北京—承德256 公里；承德—沈阳644 公里）。京通线自北京经河北隆化、内蒙古赤峰，抵内蒙古通辽，长870 公里，是沟通华北和东北的第2 条干线。

　　②哈大线和滨洲—滨绥线。哈大线起自哈尔滨，经长春、沈阳到大连，长约950 公里，均为复线。滨洲—滨绥线西起满洲里，经海拉尔、哈尔滨、牡丹江到绥芬河，全长1483 公里。哈大线与滨洲—滨绥线在哈尔滨相会，通过沈阳、四平、长春、哈尔滨、牡丹江、齐齐哈尔等铁路枢纽，联系50 多年铁路干支线，把东北地区工矿中心、农林牧基地和城市联成一个经济整体。

　　③京广线和武汉长江大桥。京广线起自北京，向南经石家庄、郑州、武汉、长沙到广州，纵贯6 省市，全长2324 公里，是中国南北交通的中轴。1957年以前，京广线为长江所隔，分为京汉、粤汉两段，以武汉轮渡衔接。1957年建成长江第1 座铁路公路两用桥，使京汉、粤汉两段线路成为统一的京广铁路。

　　④京沪线和南京长江大桥。京沪线原亦为长江所阻，分割为津浦和沪宁两段。1968 年建成铁路公路两用的南京长江大桥，使津浦、沪宁两线得以直接联成京沪线，从北京，经天津、济南、徐州、蚌埠、南京，直达上海，全长1462 公里，是中国又一南北纵贯的铁路大干线。

　　⑤陇海—兰新线。东起江苏连云港，经徐州、开封、郑州、西安、兰州、武威、玉门、哈密，到乌鲁木齐，全长3651 公里，是横贯中国中部6 个省区的东西大动脉、全国铁路网的横轴。

　　⑥京包—包兰线。起自北京，途经张家口、集宁、呼和浩特、包头、银川，直抵兰州，全长1813 公里，是沟通华北、西北的铁路干线。

　　⑦宝成—成昆线。北起陇海线上的陕西宝鸡，经凤县、广元、成都、西昌，抵昆明，全长1754 公里。沿线绝大部分穿行在崇山峻岭之中，其中仅成昆一线（长1085 公里）即有隧道427 座，桥梁991 座，桥隧长度合计达400多公里。⑧成渝—川黔线。北起成都，经内江到重庆，再经遵义，抵贵阳，全长1203 公里。沿线大部穿越高山深谷，有大小桥涵600 多座，是西南地区纵贯南北的又一条重要干线。

　　⑨沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线。沪杭—浙赣线起自上海，经杭州、鹰潭、萍乡到株洲，全长1136 公里。湘黔—贵昆线，东起株洲，经湘潭、冷水江、怀化、贵阳、水城，到昆明，全长1541 公里。沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线穿过6 个省市，与陇海线遥相平行，成为横贯中国东西的第2 条大动脉。

　　⑩湘桂—黔桂线。东起湖南衡阳，经桂林、柳州，到达贵阳，穿越3 省区。全长约1633 公里，沿线多丘陵山地；坡度陡峻，严重限制线路通过能力。1949 年后经过改造，运输能力已大有提高。

　　（11）太焦—焦枝—枝柳线。北起山西太原，南经长治、焦作、洛阳、襄樊、荆门，在枝城过长江，再经怀化，达柳州，全长2091 公里。此线沟通同蒲、京包、石太、京广、陇海、湘黔、黔桂等铁路干线和长江水系，是中国中部地区同京广线平行的又一条纵贯南北的交通大动脉。

　　（12）襄渝线。东起襄樊，经安康、达县，抵达重庆，全长916 公里。沿线建有405 座隧道，桥梁716 座，桥、隧长度占线路总长45％。此线的建成使全国铁路网分布上增添了一个有力的“链环”，起着沟通西南—华中和西北地区之间联系的重要作用，是横贯中国东西的又一重要交通干线。

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