中国城市地理(2)

　　③工商业交通城镇。中国以手工业为主的城镇约始于宋，至明以后更见 增多。如明清两代著名的中国四大镇——佛山镇、汉口镇、景德镇和朱仙镇 等，人口曾多达 30～40 万；商业性和交通性城镇，如无锡、芜湖、淮阴、临 清等。广州、扬州、泉州、明州（今浙江省宁波市）则为海外贸易的重要港 口。 ④ 军事城镇。是中国封建时代的一类重要城镇。如汉武帝时为抗击匈 奴、开发西域，在沿进军路线上兴建了一系列城镇，在军队驻地则形成一些 小的军市。
　　在中国长期封建时代中，城市的地区分布变化很大。如据《史记·货殖 列传》记载，西汉时 23 个重要“都会”，大部分布在黄河中下游一带农业经 济最发达的关中、三河、燕赵、齐鲁地区，小部分在长江中下游地区；东汉 时期，随南方地区逐渐开发，北方人口渐趋南移；三国至南北朝时，长江三 角洲渐为中国经济重心地区，到了宋代， 40 多个 10 万户以上城市中，大 部分布在这一地区；明嘉靖年间（16 世纪中叶），农业、手工业和商业全面 发展，全国 45 个大工商业城市主要分布在江南、东南沿海和运河沿岸等地 区，苏、松、杭、嘉、湖五府的小城镇大多发展于这一时期（见中国历史时 期城市分布和交通路线的变迁）。
　　近代以来 1840 年以来，中国沦为半殖民地半封建社会，曾被迫先后将 77 个沿海、沿江城市辟为商埠，如上海、天津、武汉、广州、大连、哈尔滨 等城市由此兴起；一些封建性质的城市出现了资本主义工商业，如北京、济 南和苏州等城市；在运输条件较好或矿产资源丰富的地区，出现了交通运输 业和工矿业城市，如唐山、焦作、无锡、南通、郑州、徐州、石家庄、蚌埠、 浦口和四平等。而一些传统手工业、商业城市和原有交通要道上的城市，因 种种原因，地位相对衰落，如大运河沿线的济宁、临清、淮阴等。内地城镇 变化不甚显著；广大边疆地区和少数民族地区基本上保持原有落后状态，城 镇发展非常缓慢。
　　抗日战争前夕，全国拥有 5 万人以上的城镇共 190 个，3101 万人，仅占 全国总人口的 6.7％；全国百万人口以上的城市仅 6 个（上海、南京、北平、 天津、武汉和广州），50～100 万人的 3 个（杭州、青岛、沈阳），两者合 计占城市数的 4.7％； 20～50 万人的 19 个， 10～20 万人的 48 个，两者 合计占城市数的 40.5％；5～10 万人的 115 个，占城市数的 54.8％。这一时 期，在经济较发达的沿海地区共有城市 94 个，占 49.5％，经济落后的边远 地区 14 个，仅占 7.3％，介于两者之间的 82 个，占 43.2％。总之，中华人 民共和国成立前，少数大城市畸形发展，大量中小城市发展停滞，城市的地 区分布极不平衡。 中华人民共和国成立后的 40 多年中，旧中国遗留下来的大部分城镇都得 到不同程度的改造和发展；同时，新建了大量城镇，因而使城镇在地区分布 上发生了很大变化。截至 1999 年底，中国设市的城市有 464 个，共有市镇人 口（不包括市辖县）29651.2111 万人，占全国总人口的 26.23％。其中市的 总人口为 21 123.0050 万人，占全国总人口的 18.69％；镇的总人口为 8528.2061 万人，占全国总人口的 7.54％。

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