京杭运河

　　京杭运河（Grand Canal）
　　世界开凿最早、里程最长、工程最大的运河。北起北京，南到杭州，全长1747 公里。京杭运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流，特别是对沿线地区工农业经济的发展和城镇的兴起均起了巨大作用。

　　历史沿革
　　京杭运河的开凿与演变大致分为3 期：①第1 期运河。运河的萌芽时期。春秋吴王夫差十年（公元前486）开凿邗沟，以通江淮。至战国时代又先后开凿了大沟（从今河南省原阳县北引黄河南下，注入今郑州市以东的圃田泽）和鸿沟，从而把江、淮、河、济四水沟通起来。②第2 期运河。主要指隋代的运河系统。以东部洛阳为中心，于大业元年（605）开凿通济渠，直接沟通黄河与淮河的交通。并改造邗沟和江南运河。三年又开凿永济渠，北通涿郡。连同公元584 年开凿的广通渠，形成多枝形运河系统。③第3 期运河。主要指元、明、清阶段。元代开凿的重点段一是山东境内泗水至卫河段，一是大都至通州段。元至元十八年（1281）开济州河，从任城（济宁市）至须城（东平县）安山，长75 公里；至元二十六年（1289）开会通河，从安山西南开渠，由寿张西北至临清，长125 公里；至元二十九年（1292）开通惠河，引京西昌平诸水入大都城，东出至通州入白河，长25 公里；至元三十年（1293）元代大运河全线通航，漕船可由杭州直达大都，成为今京杭运河的前身。

　　明、清两代维持元运河的基础，明时重新疏浚元末已淤废的山东境内河段，从明中叶到清前期，在山东微山湖的夏镇（今微山县）至清江浦（今淮阴）间，进行了黄运分离的开泇口运河、通济新河、中河等运河工程，并在江淮之间开挖月河，进行了湖漕分离的工程。

　　沿线地理概况
　　京杭运河自北而南流经京、津2 市和冀、鲁、苏、浙4 省，贯通中国五大水系——海河、黄河、淮河、长江、钱塘江和一系列湖泊；从华北平原直达长江三角洲，地形平坦，河湖交织，沃野千里，自古是中国主要粮、棉、油、蚕桑、麻产区。人口稠密，农业集约化程度高，生产潜力大。迨至近代，京津、津浦、沪宁和沪杭铁路及公路网相继修建，与运河息息相通；沿线各地工业先后兴起，城镇密集，是中国精华荟萃之地。

　　现状特征京杭运河的流向、水源和排蓄条件在各段均不相同。

　　①通惠运河。历史性通航河道。由于清末实行“停漕改折”政策和20世纪以来铁路、公路交通发展，货物转为陆运，加之水源不足，航道失修，至50 年代初期，仅有少量船只作间歇性通航。目前该河主要用作北京市排水河道，已不能通航。

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