湖南省(7)

　　③化学工业为发展较快部门，年产化肥百余万吨，岳阳、株洲、冷水江为全省三大氮肥生产中心。浏阳、石门是磷肥产地。此外，临湘的石油加工、湘乡的建材工业等已具规模。

　　④电力工业发展较快，20 世纪50 年代以前仅有小型火电站，50 年代后在冷水江、湘潭等地建设火电站，并大力开发水力资源，兴建柘溪、凤滩、双牌、东江等水电站。全省水电的比重已超过总发电量的50％。省内水力资源丰富，开发潜力大。

　　⑤轻工业中的纺织、造纸和陶瓷发达。80 年代末，全省棉纱和棉布的年产量比1952 年分别增长8 倍多和4 倍多；同时，麻纺、化纤也有发展。湘潭已成为江南纺织工业基地之一；岳阳、益阳集中了中国1/2 以上的苎麻纺锭和织机；长沙和岳阳的棉毛化纤纺织亦较发达。湘西凤凰已建立民族工艺纺织工业。岳阳、邵阳为全省两大造纸工业中心。醴陵陶瓷驰名中外，为全省最大陶瓷工业中心。

　　⑥食品工业以碾米工业最重要，次为制茶、肉类加工，一般规模小，分布广。大碾米厂多分布在长沙、常德、岳阳等地。茶叶加工则集中在安化、新化、临湘一带。肉类加工以长沙、衡阳、常德等地规模较大。

　　⑦在传统工艺品生产方面，以长沙湘绣、浏阳鞭炮和夏布、益阳凉席和竹器、邵阳竹雕等著名。

　　交通运输
　　20 世纪70 年代以来，在建京广铁路复线同时，新建了湘黔铁路和枝柳铁路的湘西段。全省平均每百平方公里有1.38 公里铁路，是江南铁路密度较大省份；1990 年营运里程达2631 公里。内河通航河流达110 多条，约1 万公里，经过整修疏通河道，水深在1 米以上有2580 公里。公路遍及全省，通车里程达5.72 万公里。

　　全省交通纵横交错，南北向的京广铁路与东西向的浙赣、湘黔、湘桂等铁路在株洲、衡阳相交，构成东部与省外往来的陆路主干。湘西的南北向的枝柳铁路与东西向的湘黔铁路交汇于怀化，成为西部陆路交通的“十”字形骨干。湘、资、沅、澧四水和洞庭湖是联结长江和省内的重要航道，加上公路，形成水陆交通网，担负过境与省内运输。80 年代以来，全省客货运量增长快，其中长途运输以铁路较快，次为水运。公路主要以短途客货运输增长显著。交通运输枢纽有长沙、株洲、衡阳、湘潭、怀化、邵阳、常德、岳阳等。长沙已成为江南航空运输来往的必经之地，有定期班机与北京及全国各地联系。省内长沙与常德间有不定期航班。

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