广西壮族自治区(8)
②重工业以机械工业为主,门类较齐全,占工业总产值的8.36%。主要有南宁机械厂及手扶拖拉机厂、玉林柴油机厂、广西第一机床厂、柳州空压机厂、微型汽车厂、机器厂、工程机械厂、塑料机械厂、宜山轴承厂等。
③化学工业有基本化工原料、化肥、农药、有机化工、橡胶加工等部门,南宁、柳州均有较大的化工企业。
④冶金工业以柳州钢铁厂为最大。有色金属采冶则有锡、铝、铅、锌、锑、钨、铜等。其中,锡、锑、钨是广西传统出口商品。冶炼中心有南丹大厂、柳江、贺县、恭城栗木以及来宾有色金属冶炼厂。
⑤电力工业发展迅速,1990 年发电109.29 亿度。其中水电年发电量占一半以上。全区已建成较大水电站有大化、西津、麻石、合面狮、恶滩、洛东、拉浪、澄碧河等,还有装机容量132 万千瓦的天生桥低坝电站和121 万千瓦的岩滩电站。
⑥煤炭工业,有合山、扶绥东罗、环江红茂、罗城、南宁等煤矿,所产煤炭可满足广西用煤80%的需要。两岸,便于开发;北部湾沿岸又有生产平板玻璃用的优质石英砂。全区有水泥厂100 余座,以柳州水泥厂规模为最大。1990 年全区水泥产量765.28 万吨。目前已初步形成以柳州为中心,以水泥工业为主体的建材工业体系。交通运输20 世纪50 年代以前,广西境内仅有湘桂铁路通车到柳州,且有1/3 以上的县不通汽车,交通极不便。经40 年来的建设,已形成了以铁路为骨干的较完整的交通运输网。①铁路运输以柳州为枢纽,有湘桂、黔桂、黎湛、枝柳等干线,从南宁可直达北京、上海、广州、贵阳等地。南(宁)—防(城)铁路也已建成通车,成为中国西南地区出口物资的重要通道。南宁经百色至昆明的铁路也正在兴建中。②公路运输以南宁、柳州、桂林、梧州、钦州、玉林、河池、百色等为中心。全区95.5%的乡镇均有公路联系,但大部分标准较低。③海上运输主要有北海港、防城港。其中北海港可停泊3000 吨级货轮,万吨级贤轮可在距海岸200 米处停泊,有航线通湛江、海口、广州、汕头、香港、澳门,与60 多个国家和地区的130 多个港口有贸易往来。防城港已建成7 个万吨级以上泊位,配套后年吞吐能力为469 万吨,是中国大西南最便捷的出海口岸。④内河航运主要有西江及其支流郁江、柳江、桂江、右江,年吞吐量50 万吨以上的内河港口有梧州、贵港和南宁。梧州港是广西进出口商品的主要中转站和主要通道,每天有客轮直航广州、香港,上溯可达南宁、百色、柳州。⑤航空运输以南宁、桂林为中心,分别有定期航班飞往广州、昆明、北京、上海、长沙、贵阳、西安、成都以及香港等地。
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