锁江镇海的南浦水闸

　　纵贯朝鲜北方中部的大同江，全长 449 公里，流经富绕的平安南道 和首都平壤地区，在南浦市注入西朝鲜湾（又称西海）。1986 年，雄伟 的南浦水闸大坝（又称西海水闸）锁住出海口，火车、汽车、行人穿行 坝顶，万吨巨轮过闸出入，提高了水位的人工湖灌溉上百万亩耕地，缓 解了沿江城镇的用水困难。这个集交通、灌溉、供水、渔业之利于一身 的南浦水闸，是朝鲜工程史上的里程碑。 南浦水闸的主体建筑是 8 公里长的水闸大坝，底宽 140 米，顶宽 14 米，高 35 米，坝顶筑铁路、公路和人行道。大坝设 3 个船闸，2 号、3 号船闸上设置长 90 米的重型旋转桥，与大坝顶的道路相连，来船时按一 下电钮，遥控装置即启动桥面旋转放行。大坝的泄水闸安装 36 个水门， 总建筑高度超过 50 米，相当平地上矗起 18 层的高楼。坝下还设鱼道， 供鱼出入。全部工程造价达 40 亿美元。 大坝北连南浦市，南接殷栗郡，使南北交通由原来的 8 小时缩短到 半小时，从此朝鲜西海岸有了一条直通干线。大同江水位提高 2 米，形 成一个蓄水 27 亿立方米的淡水湖。朝鲜北方西岸最大贸易港南浦港，过 去大船只能趁潮出入，年吞吐量仅 700 万吨；现在 5 万吨级巨轮也能随 时停靠码头，年吞吐量可增加到 2000 万吨。大同江从此成了大运河。 朝鲜西海岸是世界潮汐差最大的地区之一，大同江口潮差 6—7 米。 1981 年，大同江围堰工程开工，到 1984 年 4 月完工。 1986 年 6 月 24 日南浦水闸竣工，都是朝鲜自己制造的，显示了朝鲜 人民的聪明才智和工业生产的水平。
　　南浦水闸大坝是规划中的朝鲜西岸海堤的一部分。朝鲜西岸为平原 淤泥质海岸，海涂带宽约 5—6 公里，最宽 12 公里，总面积达 490 万亩。 但因潮汐强大，难以利用。筑堤挡潮，便可将堤内海涂垦为稻田、苇田、 果园、盐场、鱼池……堤顶还可作为公路。到 1981 年为止，朝鲜北方已 开垦海涂 75 万亩。到本世纪末，西岸大堤全部建成，南北交通成坦途， 490 万亩海涂都开发出来，朝鲜北部的耕地将比现在增加 1/5，等于新增 加 30 个郡的耕地。

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