地跨两大洲的城市--伊斯坦布尔
土耳其的最大城市伊斯坦布尔,有着濒临欧洲的特殊地理位置,表 明了这是一座地跨欧亚两大洲的城市。 从地图上看,地处欧亚两洲的黑海通向大西洋的唯一通道是博斯普 鲁斯海峡。这条海峡正是亚洲西亚或中东地区与欧洲的自然分界线。海 峡西岸属欧洲巴尔干半岛,东岸属亚洲小亚细亚半岛。伊斯坦布尔整座 城市,正好分布在博斯普鲁斯海峡南端的的东岸和西岸。也就是说,这 座城市的东部在亚洲,西部在欧洲,总面积 220 平方公里。西岸的欧洲 部分有两个城区:一是旧城区,它是土耳其历代建都的地区,文物古迹 众多,现作为文化区和住宅区;二是新城区,高楼大厦林立,是全城最 繁华的商业区。东岸的亚洲部分只有一个城区,为伊斯坦布尔的港口、 交通和工业中心区。 过去,海峡两岸欧亚城区的交通来往靠轮渡,往返很不方便。1969 年土耳其在伊斯坦布尔兴建横跨海峡两岸的博斯普鲁斯公路大桥,于 1973 年建成通车。它是连结欧亚两大洲的第一大桥,也是现代伊斯坦布 尔的象征。
随着城市的发展,一座大桥已适应不了交通需要。由于这座公路大 桥只供汽车通行,没有行人通道,汽车日流量达 6 万多辆,桥头经常发 生几公里长的汽车长龙等候现象,造成交能阻塞。于是第二座多功能海 峡大桥和海底遂道相继建造,使伊斯坦布尔横跨欧亚两大洲的交通更加 畅通。 伊斯坦布尔的这个地理位置,又使它成为沟通欧亚的重要铁路枢纽。 目前正在兴建的“欧亚大陆桥”,是以中国江苏省东部连云港为起(终) 点站,以西欧荷兰鹿特丹港为终(起)点站的行程万里的铁路干线,这 条交通大动脉必定通过土耳其的伊斯坦布尔。
随着城市的发展,一座大桥已适应不了交通需要。由于这座公路大 桥只供汽车通行,没有行人通道,汽车日流量达 6 万多辆,桥头经常发 生几公里长的汽车长龙等候现象,造成交能阻塞。于是第二座多功能海 峡大桥和海底遂道相继建造,使伊斯坦布尔横跨欧亚两大洲的交通更加 畅通。 伊斯坦布尔的这个地理位置,又使它成为沟通欧亚的重要铁路枢纽。 目前正在兴建的“欧亚大陆桥”,是以中国江苏省东部连云港为起(终) 点站,以西欧荷兰鹿特丹港为终(起)点站的行程万里的铁路干线,这 条交通大动脉必定通过土耳其的伊斯坦布尔。
本文标题:地跨两大洲的城市--伊斯坦布尔
免责声明:本文来源于网络,文中有些文字或数据已经过期失效,仅供学习备课参考!
电脑版地址:http://www.cgzdl.com/shuku/311/18232.html
手机版地址:http://m.cgzdl.com/shuku/311/18232.html
免责声明:本文来源于网络,文中有些文字或数据已经过期失效,仅供学习备课参考!
电脑版地址:http://www.cgzdl.com/shuku/311/18232.html
手机版地址:http://m.cgzdl.com/shuku/311/18232.html