新疆维吾尔自治区(11)

　　哈密地区大型铜镍矿的镍储量居全国第 2 位。此外石棉、玉石、硫铁矿、磷矿、白 云石等也甚丰富。云母、芒硝、盐、石膏等的储量名列全国前茅。全塔里木 油田自治区水力理论蕴藏量达 3000 多万千瓦，居全国第 4 位。水能资源装机 容量现仅为 30 万千瓦，仅占水力蕴藏量的 1％。风能和太阳能资源亦很丰富， 设立在乌鲁木齐市南的达坂城风电场是目前中国最大的风电场。
　　交通运输
　　新疆过去交通运输落后，长途运输靠公路和骆驼，短途运输以 毛驴为主。经过 40 多年建设，全自治区已形成以乌鲁木齐为中心，以公路运 输为主，铁路、航空运输密切配合的交通运输网。还有克拉玛依至乌鲁木齐 的输油管道 620 公里。
　　新疆公路已达 2.6 万多公里。主要干线有：
　　①通过环绕两大盆地的公路 干线，沟通沿线各州、县及大小绿洲间的联系，但穿越盆地的捷径不多，仅 有塔里木盆地的尉犁至若羌及叶城至巴楚两公路线；
　　②穿越天山的公路干 线，如哈密至巴里坤，七角井至木垒，乌鲁木齐经达坂城至托克逊、经胜利 达坂至库尔勒，独山子经巴音布鲁克至库车（三次穿越天山），察布查尔至 昭苏等；
　　③翻越昆仑山公路干线，主要有叶城至西藏阿里地区的新藏公路， 喀什经塔什库尔干至巴基斯坦的中巴国际公路；
　　④通过甘新、青新、新藏等 省际干线与邻省联系。目前全自治区已有 97％乡镇通汽车。
　　铁路运输以兰新线为主干，连接陇海、包兰等铁路干线，可直达兰州、 西安、郑州、北京、上海和黄海之滨。通往塔里木盆地的南疆铁路已从乌鲁 木齐穿越天山通车至库尔勒。与哈萨克斯坦铁路接轨的北疆铁路已于 1990 年建成。还将计划修建库尔勒至青海（青新线），库尔勒向西延伸至阿克苏、 喀什等地的新铁路线。此外，还有乌鲁木齐至甘河子的轻便铁路。 新疆是全国空中航线较长、航空站较多的省区之一。从乌鲁木齐至北京、 上海、兰州、西安、广州等城市均有直达航线。自治区内有乌鲁木齐到喀什、 和田、阿克苏、库车、库尔勒、且末、伊宁、阿勒泰、克拉玛依、富蕴等的 航线。中国民航通往欧洲的国际航线也途经新疆。此外，乌鲁木齐还有通往 阿拉木图、伊斯坦布尔和沙迦的国际航线。
　　自治区境内通航河流极少，只有额尔齐斯河和伊犁河有季节性轮（驳） 船航线。

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