黑龙江省(8)

　　②机械工业。省内主要工业部门，产值汉次于石油工业。目前拥有动力设备、机床及锻压设备、轴承、工具设备、化工设备、矿冶设备、轻工设备、交通运输设备、农业机械、工程机械、仪器仪表及国防设备等部门。其中重型机床、动力、军工、飞机、轴承、电表、电影机械等厂均为中国骨干企业。

　　③木材采运及加工业。20 世纪50 年代其产值占各部门之首，现居第4 位。原木与木材产量均居全国第1 位。伊春、大兴安岭、牡丹江和合江等林区为主要采伐基地。木材加工和林化工业亦较发达，有规模较大的制材、胶合板、铇花板、纤维板、木材防腐、木材水解和木材干镏等企业。

　　④化学工业。原料丰富，但基础薄弱，经多年发展，化学工业已初具规模。拥有基本化工、化肥、基本有机化工、橡胶、塑料和制药等部门，大庆石油化工总厂、大庆30 万吨乙烯厂、哈尔滨化工总厂、阿城黑龙江涤纶厂、牡丹江桦林橡胶厂等均为国内重要化工企业。

　　⑤冶金工业。具有相当基础。齐齐哈尔建有大型特殊钢厂，伊春西林等建有小型钢铁厂，哈尔滨的轧钢工业已有一定规模。黑龙江省有色金属丰富，黄金开采规模较大，主要分布在漠河、呼玛、黑河、嘉荫、桦南和穆棱等地，是中国五大黄金生产基地之一，中国以砂金为主的黄金生产基地。哈尔滨建有中国最大的镁铝加工厂，镁铝合金产量占中国的一半以上。

　　⑥纺织工业。省内盛产石油、木材、亚麻和羊毛，具有发展纺织工业的三大资源优势。已建成拥有毛纺、麻纺、棉纺、化纤纺和印染相配套的纺织工业体系，哈尔滨和兰西亚麻纺织厂是全国最大的亚麻纺织企业。哈尔滨、肇东、安达的毛纺企业规模较大，大庆、哈尔滨等地的化纤纺织工业日益壮大。

　　⑦食品工业。基础较好，产值长期占工业中的第3 位。拥有发展乳制品、制糖、粮油加工和酿酒等食品工业的四大资源优势。全省拥有60 多家乳制品企业，产量占全国1/4 以上，其中以安达乳制品厂规模最大。全国最大的甜菜糖产区，为中国北方最大的产糖省。哈尔滨、齐齐哈尔、拉哈、阿城和佳木斯为主要制糖中心。

　　⑧造纸工业。黑龙江省为中国造纸工业重点发展地区，佳木斯造纸厂是全国最大的造纸厂之一。

　　交通运输
　　省境地处中国东北边陲，国内与国际的运输地位重要。已初步形成以铁路为骨干、联系公路、内河、航空和管道运输的交通运输网。

　　①铁路是省内运输网的骨干。从1903 年中东铁路（干线满洲里—哈尔滨—绥芬河，支线哈尔滨—旅顺）全线竣工正式营业后，又先后修建了穆棱（下城子—梨河镇）、鹤岗（莲江口—鹤岗）、洮昂（洮南—三间房）、呼海（松浦—海伦）、齐克（三间房—克山）、海（伦）克（山）、拉滨（拉法—三棵树）、宁神（富裕—神屯）、北（安）黑（河）、绥（化）佳（木斯）、图（们）佳（木斯）、林（口）密（山）、密（山）虎（林）、佳富（佳木斯—双鸭山）、汤林（南岔—伊春）等铁路，逐步形成了以哈尔滨为中心的铁路网。20 世纪50 年代以来除对原有线路进行技术改造外，又先后修建了密（山）东（方红）、伊（春）乌（伊岭）、通（辽）让（湖路）、嫩林（嫩江—古源）、林（海）碧（水）、福（利屯）前（进镇）等铁路。黑龙江省铁路营业里程5064 公里，居全国第2 位。哈大铁路是东北“T”型铁路网的主轴，20 世纪50 年代已改造成自动闭塞装置的复线铁路，通过能力较大，石油、木材、煤炭、机械、粮食和土特产品等多由此线外运，运入物资主要为钢材、轻工产品和食品等。滨洲、滨绥线，西端出满洲里可达莫斯科，东端出绥芬河可达海参崴，是横贯东西的重要干线，也是国际运输线。滨北（安）、齐北线与滨洲线构成环绕松嫩平原环状铁路，是商品粮重要运输线，也可通往黑河地区和五大连池旅游区。绥佳铁路是哈尔滨通往小兴安岭林区和三江平原粮食基地的重要复线铁路，汤林线自绥佳线上的南岔北上，纵贯林区，大量木材由此外运。富嫩、嫩林线从齐北线的富裕站起经嫩江、加格达奇抵中国最北的漠河县。图佳线是纵贯省境东部的干线，并与滨绥、林密和勃（利）七（台河）、佳富线联接，是东部货物外运干线，也是出口朝鲜、日本物资的捷径。平齐线是省境西部和内蒙古呼盟通往东北南部和关内的近捷线路，通让线则是大庆油田与北京联系的最近线路。此外，全省有森林铁路6000 多公里，对林区开发与建设有重大作用。

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