刚果河-赤道上的大河(5)
1910年,包括加蓬、中非、乍得和刚果河以西直至几内亚湾的法属赤道非洲成立,布拉柴维尔定为首府。1940年到1943年间,法属赤道非洲支持二战中坚持抵抗纳粹的戴高乐将军,将布拉柴维尔定为“自由法国”的象征性首都。1958年法国通过新宪法,宣布法属赤道非洲解体,四个成员体——刚果、中非、乍得和加蓬各自成为“法兰西共同体”内的自治国家。1960年8月15日刚果获完全独立,定名刚果共和国,1969年改名为刚果人民共和国,1991年又改为刚果共和国,简称刚果(布)。现在刚果共和国面积34万平方千米 ,人口526万(2017年),首都布拉柴维尔。
刚果河畔的两颗明珠
在刚果河下游两岸,有两颗熠熠闪光的明珠,那就是美丽的金沙萨和布拉柴维尔。两城隔河相望,不过千余米,是西方殖民主义者在争夺地盘时留下的“双胞胎”。1881年,英国冒险家斯坦利的探险队乘船来到刚果河下游马莱博湖一带,发现这里河面十分开阔,河中一个400多平方千米的巴穆岛将河水分成两个水道,于是登上河南岸的一个叫“金沙萨”的小渔村,建了一个兵站,以当时比利时国王利奥波德二世之名取名“利奥波德维尔”。这时斯坦利探险队发现与金沙萨隔河相对的北岸已有一个叫“布拉柴维尔”的法国人兵站,是之前由法国海军军官皮埃尔萨沃尼昂布拉柴建的殖民据点。利奥波德维尔在1966年改名“金沙萨”。
金沙萨坐落在刚果河下游距大西洋515千米处,刚果河从金沙萨再往西南去就是水流湍急河面狭窄不足百米的峡谷——100多千米长的利文斯敦瀑布区,无法通航。金沙萨成了刚果河可通航航道的终点,是从大西洋进入刚果盆地的交通要地,从刚果盆地腹地来的所有铁路、公路和通航河道都汇集到此咽喉之地。1898年,从金沙萨到刚果河河口马塔迪港的铁路建成通车,促进了金沙萨的快速发展。1923年金沙萨成为比属刚果首府,1960年又成为新独立的刚果共和国首都,奠定了金沙萨作为刚果(金)政治、经济、文化和交通中心的地位。现在金沙萨已成为撒哈拉以南非洲最大的城市,面积有9965平方千米,人口达1185万(2017年)。金沙萨是刚果(金)最大的工商业城市,建有纺织、食品、钢铁、机械、造船、炼油、化肥等多种工业。金沙萨是全国的交通中心,有多条公路通往刚果(金)各省,有多条航空线通往卢本巴希、卡南加等各大城市。金沙萨的城市建设发展很快,1960年刚独立时人口仅40余万,50多年的时间就增长到千万级人口的超级大城市。城市现代化高大建筑集中在“6月30日大街”和“卢蒙巴大街”两侧,如高25层“扎伊尔之声”广播电视大厦、高30多层的“刚果矿业贸易公司大厦“,呈流线型的漂亮的“刚果银行大厦”。矗立在市中心的高205米的卢蒙巴纪念碑是金沙萨的地标。卢蒙巴是领导刚果人民开着独立运动的领袖,1960年6月30日刚果独立后出任刚果(金)首任总理兼国防部长。金沙萨景色秀美,城市沿刚果河延伸,一面临水,三面环丘;那宽阔河上的渔舟,那散落在层层绿树中的各式建筑,那赤道上壮丽的日出日落,都会使你流连忘返。金沙萨也是世界知名的重要城市,城市品牌价值较高,在城市实验室发布的《2019年世界城市500强》榜单中排名全球第170位,排在曼彻斯特、匹茨堡、金边等名城之前。
与金沙萨一河之隔的布拉柴维尔是刚果(布)的首都,政治经济文化和交通中心,全国最大的城市,现有人口近200万。布拉柴维尔原来只是一个刚果河畔的小村,1904成为法属赤道非洲的首府,1934年从此地到大西洋沿岸黑角的刚果——大西洋铁路通车,使该城成为法属赤道非洲内陆地区的过境物质的主要中转地;1960年成为独立的刚果共和国首都。布拉柴维尔是一座有着典型热带风光的花园城市,虽地处距赤道很近的南纬4度附近,也并不酷热,早晚凉爽;漫步大街,到处是高大挺秀的旅人蕉、多姿的椰子树;市内最著名的建筑当属戴高乐广场,广场正中是戴高乐的铜质头像,两侧的浮雕表现了1944年戴高乐宣布给予法属非洲殖民地自治地位和1958年戴高乐授权成立刚果自治共和国时的场面。郊区有世界卫生组织驻非洲地区办事处总部(世界卫生组织在全球设有6个地区办事处)。
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