最新贝宁国家地理概况(2)

作者：地理人来源：未知时间：2021-04-26 阅读：次字体：大中小在线投稿

　　【工业】基础薄弱，设备陈旧，生产能力较低。2017年，其产值占国内生产总值的比率为24%。主要有食品加工、纺织和建材业。工业人口约占全国劳动人口的10.6%。实行结构调整以来，已有部分企业实行了私有化，剩下的大型国有企业也将陆续私有化。

　　【农业】 2018年，农业占国内生产总值的25.5%，以种植业为主，占农业的80%。有可耕地7万平方公里，实际耕种面积不足17%。农业从业人口占在总就业人口的70%。粮食基本自给，部分出口次地区。主要粮食作物有木薯、山药、玉米、小米等；经济作物有棉花、腰果、棕榈、咖啡等，其中棉花出口额约占出口创汇总收入的70%-80%。约30万人直接或间接从事渔业生产，年均捕鱼4万吨。林木年均采伐量2990立方米。2017-2018年，贝宁棉花总产量创历史新高达59.8万吨，腰果产量11万吨，菠萝产量34.5万吨。2018-2019年，贝宁棉花产量71.4万吨，成为西非地区第一大产棉国。

　　【旅游业】系贝新兴产业，是仅次于棉花的第二大创汇产业。近年来政府对旅游业的投入不断加大。主要旅游景点有冈维埃水上村、维达古城、维达历史博物馆、阿波美古都、野生动物园、埃维埃旅游公园、海滩等。现正兴建从科托努至维达旅游开发区，以发展海滨旅游。拥有各类宾馆、旅店逾300家，其中科托努海滨宾馆为5星级宾馆。

　　【交通运输】年产值约占国内生产总值的8%。

　　铁路：总长685公里，其中579公里为主干线。最主要路段连接科托努和帕拉库，长约440公里，属“贝宁--尼日尔铁路运输共同组织”共同经营铁路的一部分。年设计运力为70万旅客和35万吨物资。由于年久失修，运力严重下降。

　　公路：总长3.1万多公里。其中国家级公路约6076公里，省级与市级公路2.5万公里左右。2003年1月，科托努至波多诺伏的高速公路开通，全长27公里。有各类汽车10万辆，用于客运和货运。另有4.3万辆摩托出租车。

　　海运：科托努港为地区性重要转运港口，水深11至14米，可停泊万吨巨轮。该港年营业额约为3000亿西非法郎。2016年，货物吞吐量达870万吨。

　　空运：科托努国际机场是贝唯一的A1型国际机场，可起降波音747和空中客车等大型飞机。年客运量约35万人次，货运量4600吨。现有法航、摩洛哥、南非航空等十几家航空公司在贝运营。2002年6月，贝首家国际航空公司—贝宁非洲航空公司成立，主要经营科托努—巴黎航线，2006年公司宣布解散。此外，贝还有9个国内机场，但不具备夜航条件。

　　【财政金融】国家财政收入主要靠税收，其中关税占40%。

　　截至2020年，外汇储备为19.2亿美元，外债总额为41亿美元。

　　2019年，贝政府公共投资计划包含200个项目，其中新项目26个，预算总计4251.13亿西非法郎。2020年5月，贝宁成功在西非经货联盟（UEMOA）区域市场发行国债，筹款超过500亿西非法郎。6月，标准普尔评级机构维持贝宁长期主权信用B+评级，前景为“稳定”。7月，世界银行宣布贝宁过渡到中低收入经济体类别。

　　【对外贸易】国民经济支柱产业，收入占到国家预算收入60-80%，转口贸易十分活跃，到港货物70%转销到尼日利亚以及尼日尔、布基纳法索等内陆国家。主要出口棉花、腰果、水泥等产品，进口食品、日用消费品、化学制品等。2019年,贸易总额71.6亿美元，出口额33.2亿美元，进口额38.4亿美元。主要进口对象为印度、泰国、多哥和中国等，主要出口对象是孟加拉国、中国、印度和越南等。2018年，贝宁腰果出口美国1689吨，出口欧洲280吨，成为西非地区对美国和欧洲第二大腰果供应地，仅次于科特迪瓦。2019年7月，贝宁签署非洲大陆自贸区协定。根据世界银行2020年营商环境报告，贝宁全球排名149位。